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(略) (略) 擬作出的建設項目環境影響評價文件批復決定的公示 根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，經審議，我局作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性，現將各建設項目環境影響報告書（表）的基本情況予以公示。公示期為 * 日－ * 日（5天）。聯系電話： *** 傳 真： *** 通訊地址： (略) 市迎賓街2號 (略) (略) （ *** ）擬批準的建設項目 * 若有相關支持性文件，請在本欄注明 項目名稱建設地點建設單位建設內容主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施（*）林密線K * + * 平改立工程 (略) 市 (略) 市 (略) 鄉林密線K * + (略) 中國 (略) (略) 道口平改立工 (略) 將原公鐵平交道口改為上跨立交，建設跨線立交橋，橋梁及引道長度 * m1.環境空氣影響分析：本項目運營期環境空氣污染物主要是汽車尾氣。運營期現有車流量不發生變化，無新增大氣污染物。汽車尾氣排放中主要污染物為THC、CO、NOx。汽車尾氣排放污染物的特點為流動排放，并且在某 * 固定點的排放強度較小，對當地大氣環境的影響不大。 (略) 能采取的污染物減排措施包括提高油品質量，禁止超標車輛上道等措施，汽車尾氣對環境的影響較小。2.聲環境影響分析：項目投入運營后， (略) 速度較低，交通噪聲影響增加量很小，對所在區域的聲環境質量影響較小，在按照 (略) 的情況下，聲環境保護目標 (略) 在聲環境功能區的環境質量標準要求。3.水環境影響分析：運營期主要是初期雨水徑流的影響，但由于本項目車流量較低，地面徑流污染物含量較少，對水環境的影響較小。4.固體廢物影響分析：項目投入運營后，固體廢物主要是運輸車輛的上散落的廢棄物，數量較少，影響很小。本工程在采取本評價提出的治理措施后，各項污染物能夠達標排放，項目建設不會對當地環境質量產生影響較小，可以為環境接受，所以，本項目建設從環保角 (略) 的。林密線K * + * 道口平改立工程 (略) 市 (略) 市黑臺鎮西南側林密線K * + (略) 中國 (略) (略) 道口平改立工 (略) 將原公鐵平交道口改為上跨立交，建設跨線立交橋，橋梁及引道長度 * m1.環境空氣影響分析：本項目運營期環境空氣污染物主要是汽車尾氣。運營期現有車流量不發生變化，無新增大氣污染物。汽車尾氣排放中主要污染物為THC、CO、NOx。汽車尾氣排放污染物的特點為流動排放，并且在某 * 固定點的排放強度較小，對當地大氣環境的影響不大。 (略) 能采取的污染物減排措施包括提高油品質量，禁止超標車輛上道等措施，汽車尾氣對環境的影響較小。2.聲環境影響分析：項目投入運營后， (略) 速度較低，交通噪聲影響增加量很小，對所在區域的聲環境質量影響較小，在按照 (略) 的情況下，聲環境保護目標 (略) 在聲環境功能區的環境質量標準要求。3.水環境影響分析：運營期主要是初期雨水徑流的影響，但由于本項目車流量較低，地面徑流污染物含量較少，對水環境的影響較小。4.固體廢物影響分析：項目投入運營后，固體廢物主要是運輸車輛的上散落的廢棄物，數量較少，影響很小。本工程在采取本評價提出的治理措施后，各項污染物能夠達標排放，項目建設不會對當地環境質量產生影響較小，可以為環境接受，所以，本項目建設從環保角 (略) 的。林密線K * + * 平改立工程 (略) 市 (略) 市 (略) 鄉林密線K * + (略) 中國 (略) (略) 道口平改立工 (略) 將 (略) 交道口改為上跨立交，建設跨線立交橋，橋梁及引道長度 * m1.環境空氣影響分析：本項目運營期環境空氣污染物主要是汽車尾氣。運營期現有車流量不發生變化，無新增大氣污染物。汽車尾氣排放中主要污染物為THC、CO、NOx。汽車尾氣排放污染物的特點為流動排放，并且在某 * 固定點的排放強度較小，對當地大氣環境的影響不大。 (略) 能采取的污染物減排措施包括提高油品質量，禁止超標車輛上道等措施，汽車尾氣對環境的影響較小。2.聲環境影響分析：項目投入運營后， (略) 速度較低，交通噪聲影響增加量很小，對所在區域的聲環境質量影響較小，在按照 (略) 的情況下，聲環境保護目標 (略) 在聲環境功能區的環境質量標準要求。3.水環境影響分析：運營期主要是初期雨水徑流的影響，但由于本項目車流量較低，地面徑流污染物含量較少，對水環境的影響較小。4.固體廢物影響分析：項目投入運營后，固體廢物主要是運輸車輛的上散落的廢棄物，數量較少，影響很小。本工程在采取本評價提出的治理措施后，各項污染物能夠達標排放，項目建設不會對當地環境質量產生影響較小，可以為環境接受，所以，本項目建設從環保角 (略) 的。 |
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