? (略)
招標編號:HBZX- *** TL- ***
新建 (略) 至 (略) 鐵路 (略) 段項目已由國家發展改革委《關于新建 (略) 至 (略) 鐵路項目建議書的批復》(發改基礎[ * 號)、國家發展改革委《關于新建 (略) 至 (略) 性研究報告的批復》(發改基礎[ * 號), (略) 、 (略) 省人民政府、 (略) 市人民政府以鐵總鑒函[ * 號文批復了新建 (略) 至 (略) 鐵路 (略) 段、 (略) 段工程初步設計。項目業主為武九鐵路客運 (略) ,建設資 (略) 和其他投資人投入的資本金,招標人為武九鐵路客運 (略) 。 (略) 條件, (略) 。
2.1項目概況:
新建 (略) 至 (略) 鐵路 (略) 段,起點DK348+500,終點DK637+460,正線長度288.01km。
本段線路位于位于 (略) 省境內,沿線經過 (略) 、南漳、保康、神農架、 (略) 、巴東、進入 (略) 境內。
線路自 (略) 引出進入 (略) 省 (略) 市境內, (略) 、跨越唐白河、漢丹鐵路后在 (略) 東津新區新 (略) ,再跨越漢江,線路折向西南方向,跨越焦柳鐵路、襄荊高速公路和麻竹高速后 (略) ,而后沿麻竹高速公路經長坪至 (略) ,出站后跨越保宜高速公路,線路翻越秦巴山脈, 至 (略) 縣北 (略) ,線路繼續 (略) 進,經 (略) 平陽壩, (略) 。出站后,跨越神農溪經三溪隧道進入 (略) 境內,與 (略) 至 (略) 鐵路貫通,形成 (略) 至 (略) 通道。
2.2主要技術標準:
設計線路主要技術標準如下:
(1)鐵路等級:高速鐵路;
(2)正線數目:雙線;
(3)旅 (略) 車速度:350km/h;
(4)正線間距:5.0m;
(5)最大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰
(6)最小曲線半徑:一般地段7000m,困難地段5500m;
(7)牽引種類:電力;
(8)列車類型:電動車組;
(9)到發線有效長度:650m;
(10) (略) 控制方式:自動控制;
(11)調度指揮方式:調度集中;
(12) (略) 車間距:3分鐘。
2.3計劃工期:
1.DK348+500-DK442+585,長93.971km:總工期36個月。
2.DK442+585-DK635+420,長193.216km:總工期66個月。
2.4招標范圍:
本次計劃對鄭萬 (略) 前路基、橋涵、 (略) (不含施工1標、 (略) 房等工程)。
2.5標段劃分:
本次計劃對鄭萬 (略) 前路基、橋涵、隧道等工程的第三方檢測工作劃分為5個標段;具體見下表:
序號
標段名稱
里程范圍
對應施工標段
備注
1
ZWHBJC-1標
DK354+884.656~ DK426+741.721
ZWZQ-2 、3、4標
2
ZWHBJC-2標
DK426+741.721~ DK497+645
ZWZQ-5、6標
3
ZWHBJC-3標
DK497+645~ DK568+000
ZWZQ-7、8標
4
ZWHBJC-4標
DK600+303~ DK637+460
ZWZQ-9、10標
5
ZWHBJC-5標
DK354+884.656~DK637+460
ZWZQ-2~10標
隧底巖溶探測
投標人可申請投多個標段,但最多只能中一個標。
2.6招標內容及檢測工程量:
(略) 內容(無論有無工程量)。招標工程量清單數量為暫定工程量,投標報價據此工程量計算。結算時以實際工程量為準,但最終結算工程量不得超過暫定工程量的20%)。
ZWHBJC-1標檢測數量明細表
序號
檢測項目
檢測指標
檢測方法
檢測頻率
檢測數量
1
路基
路基壓實
K
3點/500m/90cm
126點
2
K30、EVD
各1點/500m/90cm
84點
3
擋墻
地質雷達
100%
300測線米
4
抗滑樁
聲測法
100%
30根
5
螺桿樁
完整性
低應變
1%
400根
6
鉆孔取芯
根據實際需要
-
7
承載力
靜載
根據實際需要
-
8
CFG樁
完整性
低應變
1%
210根
9
鉆孔取芯
根據實際需要
-
10
承載力
靜載
根據實際需要
-
11
樁筏結構
完整性
低應變
10%
100根
12
承載力
靜載
根據實際需要
-
13
邊坡錨桿
完整性
低應變
10%
100根
14
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
15
橋梁
樁基
完整性
低應變
100%
15163根
17
聲測法
100%
3742根
18
承載力
靜載
根據實際需要
-
19
隧道
二襯
地質雷達
100%,7條測線
2219測線米
20
初支
地質雷達
根據實際需要
-
22
錨桿
完整性
聲波反射法
根據實際需要
-
23
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
24
混凝土強度
回彈
1測區/200m
8測區
25
鉆孔取芯
根據實際需要
-
ZWHBJC-2標檢測明細表
序號
檢測項目
檢測指標
檢測方法
檢測頻率
檢測數量
1
路基
路基壓實
K
3點/500m/90cm
468點
2
K30、EVD
各1點/500m/90cm
312點
3
抗滑樁
聲測法
100%
130根
4
擋墻
地質雷達
100%,1條測線
2200測線米
7
螺桿樁
完整性
低應變
1%
20根
8
鉆孔取芯
根據實際需要
-
9
承載力
靜載
根據實際需要
-
10
樁板結構
完整性
低應變
1%
10根
11
鉆孔取芯
根據實際需要
-
12
承載力
靜載
根據實際需要
-
13
邊坡錨桿
完整性
低應變
10%
800根
14
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
15
邊坡錨索
完整性
低應變
10%
60根
16
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
17
橋梁
樁基
完整性
低應變
100%
5580根
19
聲測法
100%
821根
20
承載力
靜載
根據實際需要
-
21
隧道
二襯
地質雷達
100%,7條測線
*** 測線米
22
初支
地質雷達
根據實際需要
-
23
錨桿
完整性
聲波反射法
根據實際需要
-
24
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
25
混凝土強度
回彈
1測區/200m
300測區
26
鉆孔取芯
根據實際需要
-
ZWHBJC-3標檢測明細表
序號
檢測項目
檢測指標
檢測方法
檢測頻率
檢測數量
1
路基
路基壓實
K
3點/500m/90cm
54點
2
K30、EVD
各1點/500m/90cm
18點
3
抗滑樁
聲測法
100%
193根
4
螺桿樁
完整性
低應變
1%
10根
5
鉆孔取芯
根據實際需要
-
6
承載力
靜載
根據實際需要
-
7
旋噴樁
完整性
低應變
1%
20根
8
鉆孔取芯
根據實際需要
-
9
承載力
靜載
根據實際需要
-
10
樁板結構
完整性
低應變
1%
3根
11
鉆孔取芯
根據實際需要
-
12
承載力
靜載
根據實際需要
-
13
樁筏結構
完整性
低應變
1%
10根
14
鉆孔取芯
根據實際需要
-
15
承載力
靜載
根據實際需要
-
16
邊坡錨桿
完整性
低應變
10%
65根
17
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
18
擋墻
地質雷達
100%,1條測線
500測線米
19
邊坡錨索
拉拔
10%
20根
20
橋梁
樁基
完整性
低應變
100%
1956
21
聲測法
100%
155
22
承載力
靜載
根據實際需要
-
23
隧道
二襯
地質雷達
100%,7條測線
*** 測線米
24
初支
地質雷達
根據實際需要
-
25
錨桿
完整性
聲波反射法
根據實際需要
-
26
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
27
混凝土強度
回彈
1測區/200m
350測區
28
鉆孔取芯
根據實際需要
-
ZWHBJC-4標檢測明細表
序號
檢測項目
檢測指標
檢測方法
檢測頻率
檢測數量
1
路基壓實
K
3點/500m/90cm
72點
2
K30、EVD
各1點/500m/90cm
24點
3
路基
抗滑樁
聲測法
100%
428根
4
擋墻
地質雷達
100%,1條測線
900測線米
5
樁板結構
完整性
低應變
1%
10根
6
鉆孔取芯
根據實際需要
-
7
承載力
靜載
根據實際需要
-
8
螺桿樁
完整性
低應變
1%
80根
9
鉆孔取芯
根據實際需要
-
10
承載力
靜載
根據實際需要
-
11
邊坡錨桿
完整性
低應變
10%
30根
12
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
13
邊坡錨索
完整性
聲波反射法
10%
20根
14
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
15
橋梁
樁基
完整性
低應變
100%
2347根
16
聲測法
100%
95根
17
承載力
靜載
根據實際需要
-
18
隧道
二襯
地質雷達
100%,7條測線
*** 測線米
19
初支
地質雷達
根據實際需要
-
20
錨桿
完整性
聲波反射法
根據實際需要
-
21
抗拔力
拉拔法
根據實際需要
-
22
混凝土強度
回彈
1測區/200m
300測區
23
鉆孔取芯
根據實際需要
-
ZWHBJC-5標檢測明細表
序號
檢測項目
檢測指標
檢測方法
檢測頻率
檢測數量
1
隧道
隧底巖溶
瞬態面波法或 (略) 度電法
100%,3條測線
*** 測線米
3.1 依據規章
3.1.1《關于開展隧道襯砌等鐵路工程質量第三方檢測的通知》(鐵建設[ * 號文)。
3.1.2《關于開展在建鐵路隧道、路基基底巖溶地區探測工作的通知》(工管質安電[ * 號文)。
3.1.3中華人民共和國強制 (略) 的行業標準、規范。現行鐵路技術標準、規范目錄見下表:
序號
標準名稱
標準號或發布文號
1
高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準
TB *** 0
2
3
4
5
鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程
TB *** 4
6
錨桿錨固質量無損檢測技術規程
JGJ/T ***
7
8
鐵路工程物理勘探規程
9
鐵路工程基樁檢測技術規程
TB10218--2008
10
鐵路工程結構混凝土強度檢測規程
TB *** 4
11
鐵路工程土工試驗規程
TB *** 0
12
其他應納入檢測范圍的規范
注: a.以上標準截止時間為 * 日。
b. (略) 上述國家有關 (略) 業有關文件的規定外,尚應 (略) 的有關強制性標準的規定。
c. (略) 過程中, (略) 引用的標準或規范如有廢止\修改或新頒的, (略) 業強制性標準應從其規定;其他新頒標準或規范是否采用應由發包人決定,檢測人應監督承包人按發包 (略) 。
3.1.4其他要求:施工圖設計文件;雙方簽訂的檢測合同;建設單位制定頒布的管理文件;相關法律法規規定的其他第三方檢測要求。
3.2相關說明
3.2.1《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》(TB *** 4 J *** )要求,采用地質雷達法、回彈法及鉆芯取 (略) 檢測;檢測的具體項目有隧道襯砌(含初支)厚度、背后回填密實度、鋼筋鋼架分布(含保護層厚度)、混凝土強度以及隧底巖溶探測、錨桿完整性和抗拉拔強度等。
3.2.2所有第三方 (略) 試驗檢測信息化 (略) 信息化管理。
3.2.3檢測費用包含信息化軟硬件設施費、 (略) 費,樁基靜載材料費,樁基 (略) 檢測試坑開挖、 (略) 理、重錘吊裝及運輸費,現場配合人工及材料機械費、信息化專項等相關費用。
4.1本次招標要求投標人須具備條件如下:
4.1.1資質要求:在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人;具有省級(含) (略) (略) 門頒發的建設工程質量檢測機構資質證書;具有省級(含)以上質 (略) 門頒發的計量認證書(CMA), (略) (略) 參數;具有ISO9000質量體系認證證書。
4.1.2財務要求:投標人2013年、2014年、2015年的平均年營業收入不少于1000萬元。
4.1.3業績要求:近三年內(2014年、2015年、2016年)承擔過五個及以上由建設單位委托的鐵路工程第三方橋梁、隧道、路基檢測業績和經驗(含在建項目,單個合同額不低于200萬元),近三年檢測隧道總長度不少于60公里;ZWHBJC-5標投標人除應滿足上述要求外還應滿足:近三年(2014年、2015年、2016年)具有不少于三條時速160km/h及以上的鐵路隧底巖溶探測業績。
4.1.4機構設置及人員要求:見下表
投標人機構設置及人員要求
序號
項目
要求
1
機構設置要求
現場應設 (略) ;
具體要求:設立1 (略) , (略) (略) (略) 檢測小組分布由投標人自定且必須滿足開展檢測工作需要,并在投標文件中明示。
2
人員數量要求
現 (略) 應設項目經理 1 人,技術負責人1人。專業檢測工程師按每50公里(線路長)不少于1名配置(且每個標段不少于5人);檢測員及輔 (略) 檢測工作需要配置, (略) 人要求,提前 (略) 。
3
人員崗位要求
項目經理
(略) (略) (略) 門頒發的專業檢測資格證書,高級工程師職稱,10年以上檢測工作經驗,有過客運專線或其它鐵路大中型項目工程檢測總體負責工作經歷, (略) 為記錄。
技術負責人
(略) (略) (略) 門頒發的專業檢測資格證書,高級工程師職稱,10年以上檢測工作經驗和良好的工程檢測業績,近3年(2014年—2016年)參加過大中型鐵路項目工程檢測技術管理工作, (略) 為記錄。
檢測工程師
(略) (略) (略) 門頒發的專業檢測資格證書,工程師或以上技術職稱,從事檢測工作5年以上。具有良好的職業道德和專業技術水平,身體健康。
其他技術人員
具有初級或以上技術職稱,3年以上類似工作經驗,并持有質量檢測培訓證書。具有良好的職業道德和專業技術水平,身體健康。
注:1. 初級職稱人員不得超過總人數的30%;
2. 投標 (略) 的人員必須與投標文件相符,不得隨意減少和更換,特殊情況下可報請建 (略) 門同意后適當調整,但不得降低資質要求;
3. ZWHBJC-5標投標人除應滿足上述要求外還應滿足: (略) 應設不少于2名高級地質工程師(持有相應的專業資格證書);
4. 投標人擬投入本項目的檢測人員,應在本單位服務2年以上,其勞動合同終 (略) 申請工程檢測合同終止期。
5.以上均為最低標準,檢測中視工 (略) 相應增補。
4.1.5設施、設備要求:見下表
檢測設施設備要求
序號
項目
要求
一
交通、通訊、辦公和生活設備設施
(略) 配備 (略) 需通訊、交通、辦公設備、生活設施,其數量和質量應滿足本工程檢測工作的需要。 (略) 應獨立工作,不得使用承包人的辦公、生活設施、設備(通訊工具、消耗品等)。
應采用先進的檢測儀器和設備,且必 (略) 門的檢定并在有效期內。 (略) 有檢測儀器和設備在檢測過程中狀況良好、性能穩定、精度滿足要求。
二
儀器設備
序號
設備名稱
數量
備 注
1
動測儀
按每1000根樁基1臺套配
2
地質雷達
2臺
3
K30
2
4
EVD
2
5
拉拔儀
2
6
聲波法檢測儀
按每500根樁基1臺套配置
7
交通車輛要求
1 輛
8
鉆芯取樣機
2臺
9
回彈儀
3臺
10
壓力機
1臺
11
隧底巖溶檢測設備(瞬態面波法或 (略) 度電法)
2臺
僅限ZWHBJC-5標
注:以上設備均為最低標準,檢測中視工 (略) 種類、數量增補。
4.1.6信譽要求:近三年(2014年、2015年、2016年)沒有與騙取合同有關的犯罪 (略) 為而引起的訴訟和仲裁;近三年內(2014年、2015年、2016年)不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使合同被解除;財產未被接管或凍結;近三年(2014年、2015年、2016年)未出現過檢測數據結果失真、對質量問題判斷失誤的現 (略) 門通報。
4.1.7其他要求:1.投標人及其有隸屬關系或其他利害關系的單位均不能同時參與本次投標;
2.投 (略) 檢測工程項目相關的單位有隸屬關系或者其他利害關系,本項目的相關單位:
1)監管單位: (略) 鐵 (略) 、 (略) 工程質 (略) ;
2)監理單位及對應施工單位:
① (略) 鐵研 (略) :對應鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-2標(施工單 (略) (略) (略) (略) ); 鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-3標(施工單位 (略) (略) )。
② (略) 中鐵誠業 (略) :對應鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-4標(施工單位為 (略) ); 鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-5標(施工單位 (略) (略) );鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-6標(施工單位 (略) (略) )。
③ (略) (略) :對應鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-7標(施工單位 (略) (略) );鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-8標(施工單 (略) (略) )。
④ (略) ( (略) ) (略) :對應鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-9標(施工單位 (略) (略) );鄭萬高鐵 (略) 段ZWZQ-10標(施工單 (略) (略) )。
4.2本次招標不接受聯合體投標。
5.1凡有意參加投標者,應當在 (略) 省公共資源電子交易平臺(以下簡稱“省電子交易平臺”) (略) 員注冊,并領取CA數字證書。具體操作參見《 (略) 公共資 (略) —辦事指南— (略) 上注冊指南》(網址:www. *** )。
5.2 (略) 員注冊后,請于 * 日至 * 日24:00時止( (略) 時間、下同), (略) 使用CA數字證書登錄“省電子交易平臺”(網址:www. *** ,下同), (略) 投標段, (略) 文件。未按規定從“省電子交易平臺”下載招標文件的,其投標將被否決。
5.3招標文件每套售價 500 元,逾期不售、售后不退。投標人須按照 (略) 省公 (略) 的要求辦理費用支付。(未按 (略) 省公 (略) 要求辦理的,由此造成后果 (略) 承擔)。
5.4 本次招標文件將不采用郵購方式發售。
6.1 遞交投標文件的時間為 * 日8時30分至10時00分,遞交投標文件的截止時間(投標截止時間,下同)為 * 日10時00分。投標人應當在投標截止時間前,將投標文件(紙質及電子版)按招標文件要求密封和加寫標記后,遞交至 (略) 省公 (略) (地址: (略) 省 (略) 市 (略) 中北路252號A座 (略) ,聯系電話: *** ),具體會議室詳 (略) 電子指示牌,屆時請投標人法定代表人或其委托代理人參加。
6.2 (略) 文件要求密封或者加寫標記的投標文件,招標人將拒收。
8.1招標人信息
招標人:武九鐵路客運 (略)
地址: (略) 省 (略) 市 (略) 區文化大道399號聯投大廈
聯系人:蔡先生
電話: *** ***
8.2招標代理機構信息
招標代理機構: (略) 有限公司
地址: (略) 市 (略) 區西四環中路19號
聯系人:王曉宇
聯系電話: *** ***
傳真: ***
二〇一七年一月十三日
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高速鐵路路基工程施工質量驗收標準
TB *** 0
高速鐵 (略) 涵工程施工質量驗收標準
TB *** 0
鐵路混凝土工程施工質量驗收標準
TB *** 0
《錨桿噴射混凝土支護技術規范》
GB *** 1
TB *** 4
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