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(略) （ * 日- * 月 * 日）


    (略) 計劃對 * 日- * 月 * 日 (略) 電子掛牌交易，現公開邀請符合條件的交易商參加。

    * 、交易時間

    掛牌交易時間： * 日 * ： * - * : * ；

     (略) 交易有流標量， (略) 掛牌交易， (略) 為準。

    專場交易、掛牌交易結束后，進行長協交易。

     * 、交易資格

    在國能 * ·內蒙 (略) 資審合格的煤炭生產企業和經銷企業均可參加。入市流程、保證金繳納等事宜參見《神東外 (略) 交易規則》（鏈接）

     * 、聯系方式

    1.業務聯系方式：

    神 (略) ：白占強 ***

    內蒙 (略) ：劉源 ***

    2.舉報方式

    各交易商發現在外購煤電子交易、計劃安排、現場管理、煤質檢測等各環節業務有服務不到位、有關單位不作為亂作為、吃拿卡要及其他不正常現象的，可向神 (略) 紀委舉報。

    舉報聯系方式：周艷

    手機: ***

    辦公電話： ***

    郵箱： * eci.com

     * 、成交規則

    （ * ）按照“優先價格低、其次交易商綜合評分高、最后搖簽確定”的原則；交易商報價低于加權平均價，實際報價為成交價，報價高于加權平均價按加 (略) 。交易商綜合評分以內蒙 (略) (略) 的公示結果為準。

    （ * ）成交后如出現因采購方再次交易而導致價格差異時，依據均衡兌現的原則按成交最低履約量和天數 (略) 原價格的煤量， (略) 調整后價格。

    （ * ）各標段交易結束后如有流標量， (略) 掛牌交易，各潛在交易商 (略) 申請掛牌交易。

     * 、煤炭質量標準（表 * ）

品種	煤質指標
	全水	灰分	揮發分	全硫	發熱量	灰熔點	粒度
	Mt %	Ad %	Vd %	St,d %	Qnet,ar kcal/kg	FT ℃	mm
外購特低灰	* ～ *	[4.5,6.0)	* ～ *	[0.3,0.5]	*	*	0～ *
外購神優2	* ～ *	[6.0,8.0)	* ～ *	[0.3,0.6]	*	< *	0～ *
品種	煤質指標
	全水	灰分	揮發分	全硫	發熱量	灰熔點	粒度
	Mt %	Aar %	Var %	St,ar %	Qnet,ar kcal/kg	ST ℃	mm
外購精塊3	< *	< *	* ～ *	<0.6	*	*	0～ *
外購精塊4	< *	< *	* ～ *	<0.6	*	*	0～ *
外購 *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.6]	*	*	0～ *
外購1- *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.6]	*	*	0～ *
外購 *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.6]	*	*	0～ *
外購4- *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.6]	*	*	0～ *
外購石炭1- *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.8]	*	> *	0～ *
外購石炭 *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.8]	*	> *	0～ *
外購石炭4- *	< *	< *	* ～ *	[0.3,0.8]	*	> *	0～ *
外購石炭9- *	< *	< *	* ～ *	<1.0	*	> *	0～ *
外購石炭 * - *	< *	< *	* ～ *	<1.0	*	> *	0～ *
備注：外購石炭9- * 、外購石炭 * - * 裝車硫分要求大于等于2.0%。

     * 、交貨方式

    （ * ）車板交貨

    釋義：車板交貨，指供煤單位將煤炭 (略) 點并負責將煤炭裝火車，合同雙方在火 (略) 貨權轉移的交貨方式。

     (略) 點有：天隆黑炭溝、李家塔、石圪臺3、4線、 (略) 、沙 (略) 、烏 (略) 、海 (略) 、呼 (略) 、 (略) 、 (略) 。

    （ * ）到站交貨

    釋義：到站交貨，指供煤單位將煤炭運輸至神東受煤坑，合同雙方在受煤 (略) 貨權轉移的交貨方式。根據受煤坑煤炭存儲方式不同，到站交貨可分為非單儲單 (略) 交貨和單儲單 (略) 交貨。

    1.非單儲單 (略) 交貨：供煤單位煤炭卸入神東受煤坑后，與神東自產煤摻混 * 起存儲、裝火車；神東非單儲單裝受煤坑有：大柳塔受煤坑。

    2.單儲單 (略) 交貨：供煤單位煤炭卸入神東受煤坑后，單獨存儲、單獨裝火車；神東單儲單裝受煤坑有：石圪臺受煤坑、補連塔受煤坑、保德受煤坑、轉 (略) 。

     * 、數量、質量確認

    （ * ）數量確認

    1.車板交貨

    以火車數量作為結算依據，其中到港火車以 (略) 軌道衡過衡數為依據，如 (略) 沒有過衡數或 (略) 分，以鐵路大票數為依據；直達火車以鐵路大票數為依據。

    2.單儲單 (略) 交貨

     (略) 數量作為最終結算數量依據；上站數量以神東受煤坑汽車過衡數扣除1.5%損耗為準。

    實際結算時，先以合同期內 (略) 煤所發運的火車結算數 (略) 結算， (略) 數量小于火車結算數量的， (略) 分在最后 * 列火車上扣減； (略) 數量大于火車結算數量的，神東根據實際情況，按照先進先出、公平合理的原則 (略) 量與火車結算量。

    3.非單儲單 (略) 交貨

    以神東受煤坑汽車過衡數扣除1.5%損耗為依據。

,     4.數量以噸為單位，保留到兩位小數。

    5.如因數量問題與下游用戶發生商務糾紛， (略) 理結 (略) 結算。

    （ * ）煤炭質量確認

    1.車板交貨及單儲單 (略) 交貨

    以火車煤質作為結算依據，其中到港火車 (略) 在 (略) 委托的第 * 方檢驗單位化驗結果為準， (略) 化驗漏檢或 (略) 分，以神東裝車化驗結果為準；直達火車以神東裝車化驗結果為準。神東裝車化驗單位為 (略) 市 (略) 。

    對于單儲單裝受煤坑， (略) 數量小于火車結算數量的， (略) 分以最后 * 列火車結算質量為準； (略) 數量大于火車結算數量的，神東根據實際情況，按照先進先出、公平合理的原則 (略) 與火車關系，以火車結算質量為準。

    2.非單儲單 (略) 交貨

    以汽車樣煤質作為結算依據， (略) 的 (略) 采樣，每 * 噸匯總為 * 個子樣單元，出具 * 個化驗結果；每個合同周期內子樣化驗結果加權平均計算，作為結算煤質依據。

    3.關于到港噴霧降塵影響煤炭水分和熱值的說明

    煤炭到港后，由于環保要求， (略) 噴霧降塵作業，具體業務流程是：先過衡稱重、后噴霧降塵、最后采樣化驗。噴霧降塵可能會造成煤炭水分增加，影響煤炭熱值，經統計， * 年到港外購煤平均全水分增加約0.5%左右，個別批次可能達1%左右。

各交易商在參與交易時應充分考慮 (略) 噴霧降塵導致水分增加、熱值降低的影響，我 (略) 交易的攔標價格中已考慮噴霧降塵對價格的影響，各交易商參與交易表示已充分考慮并認可我方業務和結算方式。

     * 、神東外購煤交易煤種、采購量及攔標價

    （ * ）交易煤種、價格

    神東外購煤競價時只安排 (略) 交易，實際發運 (略) 需求情況調整交貨煤種，其他煤種價格以成交煤種的成交價為基準，按煤 (略) 推算。

    裝車煤種 (略) 標定裝車煤種為準，結算煤種按下條規則判斷。

    （ * ）結算煤種判定

    品種煤系列（外購特低灰、外購神優2及塊煤系列） (略) 標定的裝車煤種為準；

     (略) 煤系列按實際結算煤質的發熱量指標（收到基低位發熱量）判斷結算煤種。具體規則見下表：

表 * ：外購混煤系列結算煤種判定規則表

裝車煤種	結算熱值 （收到基低位發熱量）	結算煤種
外購 * 外購1- * 外購 * 外購4- *	≥ *	外購 *
	[ * ）	外購1- *
	[ * ）	外購 *
	＜ *	外購4- *
備注： 1.結算煤種外購 * 獎勵至 * 大卡封頂。 2.結算煤種外購4- * 煤種， * 大卡以下雙倍扣罰。 3.其他熱值區間， (略) 單倍獎罰。

    表 * ：外購石炭系列結算煤種判定規則表

裝車煤種	結算熱值 （收到基低位發熱量）	結算煤種
外購石炭1- * ； 外購石炭 * 外購石炭4- *	≥ *	外購石炭1- *
	[ * ）	外購石炭 *
	＜ *	外購石炭4- *
備注： 1.結算煤種外購石炭1- * 獎勵至 * 大卡封頂。 2.結算煤種外購石炭4- * 煤種， * 大卡以下雙倍扣罰。 3.其他熱值區間， (略) 單倍獎罰。

表 * ：高硫石炭系列結算煤種判定規則表

裝車煤種	結算熱值 （收到基低位發熱量）	結算煤種
外購石炭9- * ； 外購石炭 * - *	≥ *	外購石炭9- *
	[ * ）	外購石炭 * - *
	＜ *	外購石炭4- *
備注： 1.結算煤種外購石炭9- * 獎勵至 * 大卡封頂。 2.結算煤種外購石炭4- * 煤種， * 大卡以下雙倍扣罰。 3.其他熱值區間， (略) 單倍獎罰。

    對于單儲單裝受煤坑，上站數量與火車結 (略) 分，以最后 * 列火車的結算煤種為準。

    （ * ）本次交易攔標價、采購量及煤種價差

攔標價及采購量（表 * ）

標段	(略) 點	煤種	攔標價 （元/噸）	提報量 （萬噸）	采購量 （萬噸）
神東標段	巴圖塔	外購1- *	*	0.5≤提報量≤ * .8	* .8
	烏專線
	李家塔
	補連塔
	石圪臺
	沙沙圪臺
神東經通 標段	巴圖塔	外購1- *	*	0.5≤提報量≤8.4	8.4
	石圪臺
	海勒斯壕

 

    備注：

    1.補連塔、石圪臺、保德為受煤坑， (略) 價在成交價基礎上減 * 元/噸；

    2.沙沙圪臺、 (略) ， (略) 價在成交價基礎上加 * 元/噸。

    3.本次交易， (略) 煤系列取消 * 大卡煤種。

    4.本次交易， (略) 煤不再以裝車煤種作為結算依據，而是以實際結算熱值判斷結算煤種， (略) 第 * 條第 * 款；結算煤種判定后， (略) 第 * 條第 * 款。

    5.本次電子交易保德標段攔標價中含1. * 元/噸（含稅）保 (略) 裝載機服務費，交易商成交后負責受 (略) (略) 道路的灑水降塵工作， (略) (略) 承擔。

外購混煤及品種煤系列各煤種價差計算表（表 * ）

煤種	價差（元/噸）
外購 *	*
外購1- *	0
外購 *	- *
外購4- *	- *

    外購石炭系列各煤種價差計算表（表 * ）

煤種	價差（元/噸）
外購石炭1- *	0
外購石炭 *	- *
外購石炭4- *	- *

各站臺最大成交量（表 * ）

站點	最大成交量	站點	最大成交量
巴圖塔	* .8	烏專線	* .8
補連塔	0	沙沙圪臺	* .8
李家塔	* .8	石圪臺	* .8
經通巴圖塔	8.4	保德	8.4
海勒斯壕	8.4

     * 、煤款計算規則

    （ * ）神 (略) 以質計價，最終結算煤款金額=結算煤種合同價×結算數量+煤質獎罰單價×結算數量， * 舍 * 入保留兩位小數。其中：

車板交貨和單儲單裝受煤坑以單批次結算；非單儲單裝受煤坑，以合 (略) 數量和加權平均煤質確定的結算煤種結算。

    （ * ）煤質獎罰單價計算規則

    1.外購精塊3

    以煤炭質量標準（表 * ）中煤種的發熱量指標為基準，實際結算發熱量高于 * Kcal/kg的不予獎勵；實際發熱量低于 * Kcal/kg的，每低基準發熱量 * kcal/kg價格降低1元/噸。

    硫分（收到基全硫）：以煤炭質量標準（表 * ）中煤種的硫分指標為基準，實際結算硫分指標超出范圍的，每超出0. * %，價格降低0.2元/噸；實際結算硫分指標低于范圍的，不獎勵。

    2. 外購特低灰和外購神優2- *

    全水分：以煤炭質量標準（表 * ）的全水指標為基準，實際結算全水指標超出范圍的，每超出0.1%，價格降低（該品種神華 (略) 銷售價×0.1%）元/噸；每降低0.1%，價格增加（該品種神華 (略) 銷售價×0.1%）元/噸； * 舍 * 入保留兩位小數。

灰分（干基灰分）：以煤炭質量標準（表 * ）的灰分指標為基準，實際結算灰分指標超出范圍的，每超出0. * %，價格降低0.1元/噸；每降低0. * %，價格增加0.1/噸。

    硫分（干基全硫）：以煤炭質量標準（表 * ）的硫分指標為基準，實際結算硫分指標超出范圍的，每超出0. * %，價格降低0.2元/噸；每降低0. * %，價格增加0.2元/噸。若高于1.0%，則超過1.0% (略) 分，每超出0. * %，價格降低0.4元/噸。

    3.外購 (略) 煤系列（外購 * 、外購1- * 、外購石炭1- * 、外購 * 、外購石炭 * 、外購4- * 、外購石炭4- * ）

發熱量（收到基低位發熱量）：以煤炭質量標準（表 * ）中各結算煤種的發熱量指標為基準，實際結算發熱量指標超出范圍的，每超出1Kcal/kg，價格增加（該結算煤種神華 (略) 銷售價/基準發熱量）元/噸（ * 舍 * 入保留 * 位小數，下同），每降低1Kcal/kg，價格降低（該結算煤種神華 (略) 銷售價/基準發熱量）元/噸。外購 * 煤種，發熱量獎勵至 * Kcal/kg（含）封頂；外購石炭1- * 煤種，發熱量獎勵至 * Kcal/kg（含）封頂；外購4- * 煤種和外購石炭4- * 煤種，發熱量低于 * Kcal/ (略) 分，每降低1Kcal/kg，價格降低（2×該結算煤種神華 (略) 銷售價/基準發熱量）。發熱量獎罰單價最終計算結果 * 舍 * 入保留兩位小數。

    硫分（收到基全硫）：以煤炭質量標準（表 * ）中各結算煤種的硫分指標為基準，實際結算硫分指標超出范圍的，每超出0. * %，價格降低0.2元/噸，每降低0. * %，價格增加0.2元/噸。若高于1.0%，則大于等于1.0% (略) 分，每超出0. * %，價格降低0.4元/噸。

    4.高硫石炭系列（外購石炭9- * 、外購石炭 * - * ）

    發熱量（收到基低位發熱量）：獎罰規則與外購 (略) 煤系列相同，外購石炭9- * 煤種獎勵至 * Kcal/kg（含）封頂。

    硫分（收到基全硫）：以0. * ～1. * %為基準，實際結算硫分指標大于等于1. * %且小于等于1. * %部分，每超出下限0. * %，價格降低0.2元/噸；實際交貨硫分大于1. * %部分，每超0. * %，價格降低0.3元/噸，實際交貨硫分大于3.0%時，神東有權拒收。

    5.各指標煤質獎罰金額=各指標煤質獎罰單價×結算數量， * 舍 * 入保留兩位小數。

    十、貨款支付

    按 (略) 結算。

    十 * 、 (略) 理

    （ * ）交易商電子交易規范管理

    1.中標結果公示期限內，若中標單位選擇棄標，從棄標方的保證金中扣除5萬元補償給神東， (略) 按評標原則增補，增補單位 (略) 該棄標單位中標價，增補單位最終合同價格按該單位已成交量、已成交價和增補量、增補價加權平均計算（ * 舍 * 入保留兩位小數）。若原成交價與增補單位報價存在價差，由棄標單位按成交量×價差補償給增補單位，補償金額 (略) 協商轉 (略) 從棄標方履約保證金中扣除。

    2.以虛假手段獲取交易商資格，如中標，取消中標資格，報價作廢，空缺按評標名次增補，并重新計算加權平均價。如屬于 * 般性違規， (略) 仲裁，并按中標量×價差（中標價與增補單位報價存在價差）補償給神東，如違法， (略) (略) 理結果為準。

    （ * ）中標后的履約管理

    1.本次交易按 * %履約考核，按站點、按系統 (略) 考核兌現。

    2.神東及第 * 方因素導致的違約：

     (略) 期內，因神東及第 * 方因素導致供煤單位未完成成交最低履約量的（車板交貨按火車大票數判定，到站交貨按實際結算數量判定），神東可根據實際影響程度調整最低履約率，并按調整后的履約比例對 (略) 考核。

    按照自愿原則，供煤單位可選擇以下任 * 方 (略) 處理：

    ①供煤單位放棄欠量供應。

    ②選擇延續供應，價格按 (略) ：

    如該單位在延續供應期內參與競價并中標的， (略) 同期中標價；

    如該單位在延續供應期內沒有中標的， (略) 加權平均價；

     (略) 流標導致沒有加權平均價的， (略) 攔標價；

    以上 * 種情況如在延續供應期內出現價格調整，按價格 (略) 。

    3、供煤單位違約：

     (略) 期內，供煤單位因自身原因導致完成量（車板交貨按火車大票數判定，到站交貨按實際結算數量判定） (略) 的最低履約量，神東可根據情況順延計劃，或對 (略) (略) 罰，按（中標量×最低履約率-實際結算量）×外購 * 煤種合同價×5%扣除履約保證金，保證金扣完為止； (略) 最低履約率的（不含）， (略) 期滿 * 日后，全額退還履約保證金。

    4、車板交貨在實際發運中，完成的火車大票數較成交最低履約量差 * 噸（大列發運、無法拼裝的為 * 噸）以上（含），按照整列車安排發運，差 * 噸（大列發運、無法拼裝的為 * 噸）以內不安排發運視為完成履約；到站交貨以火車大票出庫量為參考，按以上原則控制汽車上煤量。

    （ * ）限制交易政策

    供煤單位出現棄標、虛假手段獲取交易資格、因自身原因違約、長時間不及時提供增值稅發票、嚴重失信（數量質量作假、 (略) 合同）等情況的，神 (略) 需求、計劃情況做出暫停 (略) 罰。

    （ * ）供煤單位應嚴格遵守神東各項外購煤管理制度，神東有權根據管理制度要求，對 (略) 罰款。

    十 * 、 (略) 期

    執行期： * 日 * : * - * 日 * : *

         

            

                              (略)

* 日

 

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