序號

建設(shè)項目名稱

建設(shè)地點

建設(shè)單位

環(huán)境影響評價文件編制單位名稱

建設(shè)項目概況

環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

1

貴南高鐵撈村 * 千伏牽引變接入系統(tǒng)工程

(略) 省黔南州 (略)

(略) (略)

新 (略) 有限公司

建設(shè)內(nèi)容：新建 * kV線路

建設(shè)規(guī)模：新建2回水豐 * kV變?撈村 * kV牽引變 * kV線路并接入水豐變不同母線 段，形成水豐變?撈村牽引變I、 * 回 * kV線路。 新建線路長約 * . * km+ * . * km_o

施工期間，應(yīng)避免破壞施工紅線以外的地貌形態(tài)、植被等，維持景觀視覺 的自然美感；土石方開挖、堆放等工序都會影響景觀視覺，施工結(jié)束后，應(yīng)及 時清理施工期間造成的廢物， (略) 及時復(fù)綠。施工材料進(jìn)入施工點位多數(shù)區(qū) 域通過車輛運輸，少數(shù)點位通過驢馬、 (略) 運輸。

(略) 期對景觀視覺的影響較小，應(yīng) (略) (略) 為，進(jìn) 入遺產(chǎn)地范圍需自覺遵守遺產(chǎn)地保護(hù)相關(guān)規(guī)定，保護(hù)遺產(chǎn)地價值；并不定期清 理項目路徑沿線的廢棄物，保護(hù)遺產(chǎn)地生態(tài)環(huán)境。

荔波喀斯特世界自然遺產(chǎn)地內(nèi)雖作為特殊生態(tài)敏感區(qū)，但緩沖區(qū)內(nèi)仍有大 量原住居民，項目路徑距離最近的聚居型居民點2. * km。施工土地占用及施工 產(chǎn)生的噪聲、粉塵、廢棄物等在 * 定程 (略) 區(qū)居民的生產(chǎn)生活。項目 主管單位應(yīng)大力宣傳國家征地、拆遷與安置補償?shù)认嚓P(guān)政策以及少數(shù)民族地區(qū) 相關(guān)政策，協(xié)調(diào)好施工單位與沿線居民的關(guān)系，調(diào)動公眾支持項目建設(shè)的積極 性。同時，做好施工期間運輸、防火、環(huán)境治理等工作，盡量減緩工程建設(shè)對 社區(qū)的影響。

1.3自然保護(hù)區(qū)保護(hù)對策措施

(1)?避免措施

自然保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)禁止設(shè)置其他臨時設(shè)施；施工人員的生活垃圾應(yīng)及時收 集，日產(chǎn)日清，杜絕隨意亂丟亂扔，壓毀林地植被和農(nóng)作物。

(2)?修復(fù)和補償措施

對于永 (略) 分的表層土予以收集保存，施工結(jié)束后及時清理、松 土、覆蓋，選擇當(dāng)?shù)剡m宜植物及時恢復(fù)綠化。如發(fā)現(xiàn)有國家重點保護(hù)植物，要 建立報告當(dāng)?shù)?(略) 門，立即組織挽救。

(3)?施工過程中選用低噪聲的機械設(shè)備和工藝，同時加強施工設(shè)備的維護(hù) 和保養(yǎng)，對振動大的機械設(shè)備使用減振機座或減振墊，從根本上降低噪聲源強。 按《 (略) 界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定，合理安排施工時間，禁止夜 間施工。施工材料進(jìn)入施工點位多數(shù)區(qū)域通過車輛運輸，少數(shù)點位通過驢馬、 (略) 運輸。施工運輸車輛 (略) 駛過程中，需控制車速，禁鳴喇叭, 降低噪聲對保護(hù)區(qū)內(nèi)動物的干擾。

(4)?合理安排施工期，加快施工進(jìn)度，減少在鳥類繁殖期的作業(yè)內(nèi)容。嚴(yán) 禁施工人員非法獵捕野生動物，并以警戒線劃分施工區(qū)域邊界，防止施工人員 誤入施工區(qū)外，對保護(hù)區(qū)非施工區(qū)苞圍內(nèi)的動物造成影響。施工誤傷的野生動 物，應(yīng)及時上報 (略) ，并及時實施治療措施。

1.4風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)對策措施

(1)?在景區(qū)施工時，應(yīng)按照風(fēng)景名勝區(qū)及景區(qū)管理 (略) 管理，嚴(yán) 格規(guī)定 (略) 車路線，不得在敏感區(qū)范圍內(nèi)從事其它無關(guān)活動。

(2)?施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計提出的施工方案施工，不新建施工便道，施工材 料應(yīng)采用人力運輸， (略) 地嚴(yán)格控制在征地范圍內(nèi)，施工材料和棄土均堆放 在塔基施工范圍內(nèi)，另外鐵塔基礎(chǔ)形式采用開挖范圍較小的人工孔樁基礎(chǔ)，力 求將對景區(qū)整體破壞性、林木及生態(tài)環(huán)境影響降到最低。

(3)?輸電線路穿越樟江風(fēng)景名勝區(qū)塔基施工時，選取聲源強度和聲功率小 的施工設(shè)備和工藝，降低作業(yè)噪聲，禁止爆破施工，禁止施工機械的強光照射， (略) 動物活動。

(4)?施工結(jié)束后對施工 (略) 植被恢復(fù)，工程開挖后形成的邊坡， 應(yīng)釆取擋墻、片石護(hù)坡和植草等防護(hù)。保護(hù)塔基區(qū)域的自然環(huán)境，是保證線路 (略) 的重要措施，需減少 (略) 帶來的水土流失造成的危害，取土 場平整后，種草籽、植樹綠化或為復(fù)耕創(chuàng)造條件。

(5)?禁止在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)設(shè)立施工營地，施工機械維修在 (略) ， 以減少對保護(hù)區(qū)的人為干擾；禁止將生活垃圾堆放在敏感區(qū)內(nèi)。

(6)?項目建成營運后，對景觀環(huán)境的影響表現(xiàn)為輸電線路自身與周圍的景 觀環(huán)境之間形成沖突，對景觀視線產(chǎn)生 * 定的影響，主要表現(xiàn)為鐵塔的設(shè)置對 景觀視線產(chǎn)生的影響。所以要求在風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)盡量使用高塔，釆用跨越 方式，目的在于減少對塔基位置的林木砍伐，同時要做好植被恢復(fù)工作。

環(huán)境影響報告表---報批稿（公示版）

貴南高鐵撈村 * 千伏牽引變接入系統(tǒng)工程建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）?? 公示版.pdf

評估意見

〔 * 號?關(guān)于對《貴南高鐵撈村 * 千伏牽引變接入系統(tǒng)工程建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》的評估意見.pdf

公眾反饋意見聯(lián)系方式

(略) 省生態(tài) (略) *** 、 *** （反饋時間：自本公示生成后5個工作日內(nèi)）