成都軌道交通10號線四期工程

可行性研究及勘察設計總承包項目招標文件澄清補遺文件

招標文件編號：TFFW（ZB）-104D-2024-050

此內容作為招標文件不可分割的組成部分，與招標文件具有同等約束力，請投標人照此執行。

成都 (略)

2025年1月3日

1、本項目招標范圍以第五章任務大綱要求為準，其中“BIM應用專題研究”由投標人自行考慮，不作強制要求。

2、第二章投標人須知前附表3.2.4最高投標限價中的“本項目總控制價（含稅）為#.#元。包括：可行性研究總承包費控制價（含稅）855.#元；勘察總承包費控制價（含稅）2423.#元；設計總承包費控制價（含稅）#.#元，其中：暫定設計總價控制價（含稅）#.#元（含車 (略) 裝修設計暫估價495.#元），設計備用金（含稅）1569.#元，勘察設計階段專項設計及專題研究控制價（含稅）485.#元， (略) 政管線綜合設計費暫估價（含稅）360.#元，辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果暫估價（含稅）17.#元，文物考古勘察費暫估價（含稅）189.#元，軌道經濟研究及設計費暫估價（含稅）157.#元，TOD專項研究設計費暫估價（含稅）90.#元。”修改為“本項目總控制價（含稅）為#.#萬元。包括：可行性研究總承包費控制價（含稅）855.#萬元；勘察總承包費控制價（含稅）2405.#萬元；設計總承包費控制價（含稅）#.#萬元，其中：暫定設計總價控制價（含稅）#.#萬元（含車 (略) 裝修設計暫估價345.#萬元），設計備用金（含稅）1563.#萬元，勘察設計階段專項設計及專題研究控制價（含稅）485.#萬元， (略) 政管線綜合設計費暫估價（含稅）315.#萬元，辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果暫估價（含稅）17.#萬元，文物考古勘察費暫估價（含稅）189.#萬元，軌道經濟研究及設計費暫估價（含稅）157.#萬元，TOD專項研究設計費暫估價（含稅）90.#萬元”，修改后的招標控制價金額匯總詳見附件1。

3、第二章投標人須知3.2.9中的“勘察設計階段專項設計及專題研究費用（包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環境影響評價、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查）采用總價合同形式，結算時未實施的予以扣除。車 (略) 裝修設計（含方案設計和招標圖設計）費、 (略) 政管線綜合設計、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果、軌道經濟研究及設計費、TOD專項研究設計費按照招標人給定的金額填報，以分包合同費用與總承包單位專業協調費（費率為分包合同費用的3%）之和為合同結算費用，但不得超過招標人給定的金額。文物考古勘察費按照招標人給定的金額填報，后期按實際文勘面積據實支付和結算”修改為“勘察設計階段專項設計及專題研究費用（包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環境影響評價、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查）采用總價合同形式，未實施的支撐性報告（即各專項設計及專題研究報告）費用結算時予以扣除。車 (略) 裝修設計（含方案設計和招標圖設計）費、 (略) 政管線綜合設計費、軌道經濟研究及設計費、TOD專項研究設計費按照招標人給定的金額填報，最終以分包合同費用（該費用包含總承包單位3%的專業協調費）進行結算，但不得超過招標人給定的金額。文物考古勘察費、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果（含坐標轉換、矢量圖等）費按照招標人給定的金額填報，后期按實際文勘面積及勘測定界面積據實支付和結算”。

4、第四章合同條款及格式第一節合同協議書 五 合同價款中的“勘察設計階段專項設計及專題研究費用（包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環境影響評價、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查）采用總價合同形式，未實施的支撐性報告費用結算時予以扣除。車 (略) 裝修設計（含方案設計和招標圖設計）費、 (略) 政管線綜合設計、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果、軌道經濟研究及設計費、TOD專項研究設計費以分包合同費用與總承包單位專業協調費（費率為分包合同費用的3%）之和作為合同結算費用，但不得超過合同暫估總價。文物考古勘察費按照后期按實際文勘面積據實支付和結算”修改為“勘察設計階段專項設計及專題研究費用（包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環境影響評價、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查）采用總價合同形式，未實施的支撐性報告（即各專項設計及專題研究報告）費用結算時予以扣除。車 (略) 裝修設計（含方案設計和招標圖設計）費、 (略) 政管線綜合設計費、軌道經濟研究及設計費、TOD專項研究設計費按照招標人給定的金額填報，最終以分包合同費用（該費用包含總承包單位3%的專業協調費）進行結算，但不得超過招標人給定的金額。文物考古勘察費、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果（含坐標轉換、矢量圖等）費按照招標人給定的金額填報，后期按實際文勘面積及勘測定界面積據實支付和結算”。

5、第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二 專用合同條款1.18修改為“分項設計：指綜合性設計（線路、限界、行車組織和運營管理、工程經濟及工程籌劃等）、工點設計（車站、區間、車輛段、停車場、主變、聯絡線等）、系統及機電設備設計（供電、通信、信號、綜合監控、AFC、門禁系統、站臺門、通風空調、控制中心、人防及防淹門設計、非標門設計（取得審批）等）、前期工程設計（交通疏解、市政管線綜合（含分期遷改管線綜合方案設計）、管線改遷、溝渠及河道改移設計、道路及綠化恢復設計等）、市政接口設計、還建工程設計（指拆除還建的橋梁、下穿隧道、 (略) 政設施）、市政配套設計（如有）等設計任務”。

6、第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二 專用合同條款1.19修改為“勘察設計階段專項設計及專題研究：勘察設計階段專項設計及專題研究包括但不限于林地保護專題研究及審查、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查和其它設計需要的專題研究等，重要管線遷改項目需要的專題研究和評價等支撐性報告（包括環境影響評價、水土保持、用地預審、航空限高評估、地質災害危險性評價、行洪論證等）以及《任務大綱》要求的其它所有工作”。

7、第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二 專用合同條款9.5.3中的“勘察設計階段專項設計及專題研究費用（包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環境影響評價、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查）采用總價合同形式，結算時未實施的予以扣除。車 (略) 裝修設計（含方案設計和招標圖設計）費、 (略) 政管線綜合設計、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果、軌道經濟研究及設計費、TOD專項研究設計費以分包合同費用與總承包單位專業協調費（費率為分包合同費用的3%）之和作為合同結算費用，但不得超過合同暫估總價。文物考古勘察費按照后期按實際文勘面積據實支付和結算”修改為“勘察設計階段專項設計及專題研究費用（包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環境影響評價、溝渠及河流遷改設計和行洪論證、控規調整報告、市政管線和軌道交通工程規劃測量、 (略) 政配套工程實施方案、土壤污染調查）采用總價合同形式，未實施的支撐性報告（即各專項設計及專題研究報告）費用結算時予以扣除。車 (略) 裝修設計（含方案設計和招標圖設計）費、 (略) 政管線綜合設計費、軌道經濟研究及設計費、TOD專項研究設計費按照招標人給定的金額填報，最終以分包合同費用（該費用包含總承包單位3%的專業協調費）進行結算，但不得超過招標人給定的金額。文物考古勘察費、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果（含坐標轉換、矢量圖等）費按照招標人給定的金額填報，后期按實際文勘面積及勘測定界面積據實支付和結算”。

8、第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二 專用合同條款10.3.4（4）中第2）款修改為“ (略) 政管線綜合設計、軌道經濟研究及設計、TOD專項研究設計若分包，分包合同簽訂后，按照分包合同支付節點進行支付，最終以分包合同費用（該費用包含總承包單位3%的專業協調費）進行結算，但不得超過招標人給定的金額。文物考古勘察費、辦理劃撥供地和不動產權手續的勘測定界成果（含坐標轉換、矢量圖等）費按實際文勘面積及勘測定界面積據實支付和結算”。

9、第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二 專用合同條款13.5.1（2）修改為“主變電所及外部電源供電方案設計和初步設計（如有）（應包括主變電所、外部電源點及外電通道、系統通信和對側間隔，禁止拆分）允許專業分包，分包單位應具備工程設計綜合資質#級，或同時具備工程設計電力行業送電工程專業#級及以上、工程設計電力行業變電工程專業#級及以上資質要求。分包費用應充分考慮主變電所外部電源批復、外電廊道借用、規劃及合規性手續辦理等相關協調費用，原則上主變電所及外部供電設計費不低于對應施工合同竣工結算價的3.5%”。

10、第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二 專用合同條款13.5.1（5）修改為“車站、區間及電力通道、場段、主所等綠化恢復及景觀專題設計單位應具備風景園林工程#級專項資質，不少于8年從事風景園林工程設計的經驗，主持過至少兩項中型風景園林工程項目設計，具備高級及以上專業職稱”。

11、刪除第四章合同條款及格式第二節合同主要條款 二專用合同條款13.5.3“與軌道交通工程 (略) 政工程設計可與本地設計單位聯合開展設計”,后續編號順延。

12、第六章投標文件格式已修改，以本次提供為準，詳見附件2。可研勘察綱要、設計大綱可以與技術部分一并編制、獨立成冊，但不作強制要求。

13、第五章任務大綱三、任務與目標及分包原則1、任務范圍2）本項目勘察設計總承包的任務范圍增加“（14）主變電所及外電通道初步設計、施工圖設計，在初步設計階段，設計總承包單位應取得主變電所及外電通道相關規劃書面同意意見， (略) 電源點批復 (略) 廊道的書面同意意見”。

14、第五章任務大綱三、任務與目標及分包原則1、任務范圍2）本項目勘察設計總承包的任務范圍（1）修改為“成都軌道交通10號線四期工程可行性研究報告所述工程范圍內的全部工程。18號線三期同步同體工程除勘察以及建筑、結構、車 (略) 裝修專業的初步設計和施工圖設計工作外，其他設計工作均包含在本項目范圍內，且該同步同體工程初步設計及概算的報審報批工作包含在本項目中，其總體總包費已包含在本項目的總體總包費中，不另行計取。18號線三期同步同體工程指：省政府商業街通道，10號 (略) 間盾構井，10號線地下四 (略) 單洞雙線暗挖隧道及地下一 (略) 單層人行通道，1 (略) 站，10號線單洞暗挖隧道下穿1號 (略) 間，10號線站后明挖四 (略) 間等工程”。

15、第二章投標人須知前附表10.6確定中標人中，同一單位以獨立投標人身份或以聯合體牽頭人身份或以聯合體成員身份均視為“同一投標人”，具體示例如下（其他情況以此類推）：

（1）1標段為A（聯合體牽頭人）+B（聯合體成員）、2標段為A（獨立投標人），則A+B、A視為“同一投標人”。

（2）1標段為B（聯合體牽頭人）+A（聯合體成員）、2標段為A（獨立投標人），則B+A、A視為“同一投標人”。

（3）1標段為A（聯合體牽頭人）+B（聯合體成員）、2標段為A（聯合體牽頭人）+C（聯合體成員），則A+B、A+C視為“同一投標人”。

（4）1標段為A（聯合體牽頭人）+B（聯合體成員）、2標段為C（聯合體牽頭人）+A（聯合體成員），則A+B、C+A視為“同一投標人”。

（5）1標段為B（聯合體牽頭人）+A（聯合體成員）、2標段為C（聯合體牽頭人）+A（聯合體成員），則B+A、C+A視為“同一投標人”。

按招標文件第二章投標人須知前附表10.6規定，當“同一投標人”同時在2個標段中均被推薦為第一中標候選人時，招標人選擇該投標人中標上述2個標段中中標價金額最大的標段，同時該投標人排名第一但未中標的其它標段的第二、第三中標候選人依次遞補，以此類推。本批次招標共2個標段，“同一投標人”只能中其中1個標段，請各投標人審慎綜合考慮。

1、在2019年1月1日至投標截止日內（完工日期在近5年內），投標人具有1個國 (略) 軌道交通工程“設計施工總承包”業績，工作內容含設計總承包，是否理解為該業績也滿足招標文件對企業及相關人員的要求？

回復：招標文件對獨立投標人或聯合體牽頭人、聯合體成員、主要人員提出了相關的業績要求，投標人須按要求提供相關證明資料，如為設計施工總承包業績的其工作內容同時包含初步設計、施工圖設計內容的予以認可。

2、招標文件P6頁已完工業績證明材料為“合同協議書復印件和合同項目竣工證明文件”，請問“**市人民政府辦公廳對**項目同意開通初期運營的請示批復”、“**市人民政府關于**項目開通初期運營的批復”文件可否作為項目竣工證明文件？

回復：否。按招標文件執行，已完工業績證明資料為合同協議書（或中標通知書）復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業主書面證明）復印件。

3、招標文件P142頁商務部分目錄中第八章節“可研勘察綱要、設計大綱”為技術部分內容，在編制商務部分文件時是否直接刪除？

回復：詳見補遺文件第12條。

4、招標文件P148-P152頁“二、法定代表人身份證明，注（1）法定代表人親自投標而不委托代理人投標適用”，“二、授權委托書（獨立投標人適用）”，“二、授權委托書（聯合體投標人適用）”，若我方獨立投標（或聯合體投標）且委托代理人參加投標，是否可在投標文件中直接刪除上述不相關內容？

回復：可以，但不作強制要求。

5、（1）聯合體投標人投標，招標文件P140投標文件格式中：“_______（蓋單位章）”的，下劃線上填寫單位全稱（法定名稱），在單位全稱上加蓋單位章，單位全稱應與單位章一致。”，此處“投標人”是否只需填寫聯合體牽頭單位名稱，蓋聯合體牽頭單位章即可?

（2）聯合體投標人投標，除“聯合體協議書”中“成員一名稱：_______（蓋單位章），成員二名稱：_______（蓋單位章）…”需蓋聯合體成員方單位章外,投標文件其余地方只蓋聯合體牽頭單位章即可?

回復：詳見補遺文件第12條。聯合體投標的，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》、《法定代表人身份證明》、授權委托書、聯合體協議書以外，投標文件其他要求蓋章的統一由聯合體牽頭人蓋單位章， (略) 可只填寫聯合體牽頭人名稱。

6、在《招標文件》的招標公告“2.項目概況與招標范圍”， 和《招標文件-任務大綱》“二、工程概況”中，工程概況未包含車輛段的有關描述；但在《招標文件》“八、可研勘察剛要、設計大綱中”，要求“做好工程車輛段和停車場選址方案，以及與正線的接軌方案”；在“三、任務與目標及分包原則，2、任務內容”中，要求完成“2.1.9 車輛基地、綜合基地、控制中心及編制方案研究：評估分析車輛基地選址，穩定車輛基地功能、規模、工藝設計標準及車輛、車輛編組”，請問本線是否包含車輛段工程？

回復：本項目招標范圍包含車輛基地。

7、根據招標文件p24中10.6“確定中標人”“3.當同一投標人同時在兩個及以上多個標段中均被推薦為第一中標候選人時，招標人選擇該投標人中標上述多個標段中中標價金額最大的標段，同時該投標人排名第一但未中標的其它標段的第二、第三中標候選人依次遞補，以此類推。”

提問：如A單位作為聯合體牽頭人參與1標段投標，同時又以聯合體成員身份與B單位（聯合體牽頭人）組成聯合體參與2標段投標，結果同時在1、2標段中被推薦為第一中標候選人，此種情況下招標人依據什么標準選擇中標人？A單位為哪個標段的第一中標候選人？

回復：詳見補遺文件第15條。

8、提問： (略) 軌道交通工程可行性研究業績的證明材料可否為合同協議書（或中標通知書）和可行性研究報告批復文件復印件？

回復：否。按招標文件執行，已完工業績證明資料為合同協議書（或中標通知書）復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業主書面證明）復印件。

9、提問：答辯是否有明確的形式要求，如PPT演示或視頻動畫演示配音匯報；答辯是否需自備投屏設施設備；答辯時長是否有要求；進入答辯現場的人員數量是否有要求？

回復：答辯形式以評標委員會要求為準，PPT演示或視頻動畫演示配音匯報不作強制要求，投標人自行考慮；答辯時投屏設施設備由投標人自行考慮；答辯時長以評標委員會要求為準；項目經理（兼總包負責人）及總體技術負責人（總體）須到現場答辯，其余人員不作強制要求，投標人自行考慮。

10、提問：本次招標文件中的工程概況與招標范圍P3中未提及車輛基地、主變電所，請明確是否包含于本次招標范圍內？

回復：本項目招標范圍包含車輛基地、主變電所。

11、提問：招標文件第二章 投標人須知前附表P18頁“3.7.5 裝訂要求：投標人每份文件分成兩本裝訂。一本為商務部分， 一本為技術部分。”，而第六章 投標文件格式P141頁、P14 (略) 分為商務和技術兩部分投標文件。

回復：詳見補遺文件第12條。

12、提問：招標文件第二章 投標人須知前附表P21頁“編頁碼：不作強制要求，投標人自行考慮”，與P142“注：投標文件無須編制頁碼”不符，請明確投標文件是否編頁碼？

回復：編頁碼不作強制要求，投標人自行考慮。

13、提問：招標文件P142的投標文件目錄中規定“七、其他資料 八、可研勘察綱要、設計大綱”，與一、投標函及投標函附錄的（一）投標函中P143“（7）可研勘察綱要、設計大綱；（8）其他資料”順序不一致，建議調整投標函中順序為“（7）其他資料（8）可研勘察綱要、設計大綱”，可否？

回復：詳見補遺文件第12條。

14、提問：考慮到各地項目對“項目經理”等相關崗位的稱呼并不統一，如有的稱為“項目負責人”，但崗位職責基本一致的，項目負責人”業績可否視為等同于“項目經理”業績？

回復：可以，但須滿足招標文件對“項目經理”職稱及業績的相關要求。

15、條款：招標公告 2.項目概況與招標范圍 2.4標段劃分 本批次招標共2個標段，符合條件的投標人對2個標段均可投標，但最多只能中其中1個標段。

答疑問題：符合條件的“投標人”，是否僅指聯合體牽頭人？聯合體其他成員是否也可視為“投標人”？

回復：詳見補遺文件第15條。

16、條款：第二章 投標人須知 10.6 確定中標人 第1條 “同一投標人最多中標1個標段”

答疑問題：“同一投標人”是否僅指聯合體牽頭人？聯合體其他成員是否也可視為“同一投標人”？

回復：詳見補遺文件第15條。

17、條款：招標文件P140頁“注：“_______（蓋單位章）”的，下劃線上填寫單位全稱（法定名稱），在單位全稱上加蓋單位章，單位全稱應與單位章一致。”

答疑問題：如果是聯合體投標，“_______（蓋單位章）”下劃線上填寫牽頭人名稱還是聯合體名稱；加蓋公章，根據聯合體協議，只蓋牽頭人公章是否可以。

回復：詳見補遺文件第12條。聯合體投標的，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》、《法定代表人身份證明》、授權委托書、聯合體協議書以外，投標文件其他要求蓋章的統一由聯合體牽頭人蓋單位章， (略) 可只填寫聯合體牽頭人名稱。

18、本次答辯需要匯報多長時間？

回復：答辯時長以評標委員會要求為準。

19、答辯匯報時，能否將答辯內容全部做成視頻的形式進行匯報？

回復：答辯內容匯報形式不作強制要求，投標人自行考慮。

20、10號線四期招標文件“2.2工程概況”中未明確場段設置情況，請明確10號線四期工程是否新建場段？

回復：本項目招標范圍包含新建北郊停車場。

21、招標公告3.1要求：注:①已完工業績證明資料為合同協議書(或中標通知書)復印件和合同項目竣工證明文件(竣工驗收報告或實體驗收證明或項目己投入使用的業主書面證明)復印件;若合同協議書無法體現其姓名及所擔任職務信息的，須提供業主證明文件。

問題：可行性研究的批復文件是否可以作為 (略) 軌道交通工程可行性研究業績及時間證明。

回復：否。按招標文件執行，已完工業績證明資料為合同協議書（或中標通知書）復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業主書面證明）復印件。

22、第二章 投標人須知 前附表 10.6要求：

確定中標人：

（1）同一投標人最多中標1個標段。

（2）如同一投標人僅被推薦為1個標段的第一中標候選人，則選擇該投標人為該標段中標人。

（3）當同一投標人同時在兩個及以上多個標段中均被推薦為第一中標候選人時，招標人選擇該投標人中標上述多個標段中中標價金額最大的標段，同時該投標人排名第一但未中標的其它標段的第二、第三中標候選人依次遞補，以此類推。

（4）同一投標人按上述原則進行中標候選遞補時，招標人優先選擇該投標人中標其中標候選排名靠前的標段，若同一投標人在兩個及以上標段中中標候選排名相同，則招標人選擇該投標人中標上述中標候選排名相同的標段中中標價金額最大的標段。

問題：

若投標人在2個標段投標過程中，同時作為1個標段牽頭方和另1標段聯合體成員方；或同時作為兩個標段的聯合體成員方投標，是否可以同時中標，如只能中標其中一個，確定的中標原則是什么？

回復：詳見補遺文件第15條。

23、鑒于提供資料較少，是否允許投標方自行收集資料并作為投標方案的設計依據。

回復：投標人自行考慮，招標人不對投標人使用上述資料和數據所作的分析、判斷和推論負責，投標人應對資料的準確性以及做出的推論、解釋和結論負責。

24、 (略) 站已納入18號線統一建設，請明確本站10號線的建設范圍有哪些。

回復：詳見補遺文件第14條。

25、人民公園站~ (略) 站區間的土建工程是否屬于本次招標范圍。

回復：是。

26、招標文件中投標文件格式P141頁為投標文件封面格式，未明確是商務部分還是技術部分的封面，投標人是否可以在此格式上添加相關內容，比如“商務部分”、“技術部分”、“商務部分技 第一分冊”、“技術部分 第一分冊”等字樣？另外投標文件格式P142頁商務資信部分目錄中第八章“八、可研勘察綱要、設計大綱”為技術標內容，投標人在編制投標文件商務部分時，是否可以不考慮相關內容？

回復：詳見補遺文件第12條。

27、關于第三章評標辦法 2.2.4（1） 投標人獲獎認定中關于“所設計”的描述是否可以理解為：包括投標人承擔的軌道交通工程設計、設計咨詢或施工圖設計審核等與設計相關的工作內容？

回復：否，按招標文件執行。獨立投標人或聯合體牽頭人在獲得過中國土木工程詹天佑獎的軌道交通工程中須承擔設計任務。若獲獎證書或表彰文件或入選名單文件材料無法體現前述信息的，須提供合同相關頁或業主證明文件。

28、招標文件P20頁明確本次不采用電子投標文件遞交，四川省公共資源交易系統（投標系統）有投標文上傳電子投標文件、投標文件解密和在線開標等流程，是否可以忽略?

回復：可以。

29、招標文件中投標文件格式目錄中“注：投標文件無須編制頁碼。”是指目錄和商務部分標書正文、技術部分標書正文中均無須編制頁碼？

回復：編頁碼不作強制要求，請投標人自行考慮。

30、根據招標文件第一章 招標公告 2.2工程概況：成都軌道交通10號線四期工程為三期工程北向延伸段，自在建三期工程人民公園站引出， (略) 、 (略) 、 (略) ，止于白蓮池站，線路全長約10.1km，設站8座，直接工程投資約64.79億元。

請明確本次招標工程范圍是否包含北郊停車場及出入場線？

回復：本項目招標范圍包含北郊停車場及出入場線。

31、 (略) 城市軌道交通第五期建設規劃文本及批復文件。

回復：不提供。

32、本項目為紙制標，技術文件為A3文件，為方便評標專家評審技術文件，并響應低碳環保號召，技術投標文件不堆積無效文字，更為公正公平評標，結合 (略) 通行做法和本項目實際，建議技術標限制頁碼500頁以內，可否？

回復：技術標頁數不作強制要求，投標人自行考慮。

33、招標文件規定：由擬任項目經理（兼總包負責人）進行方案答辯，總體技術負責人（總體）進行補充，因匯報答辯涉及技術類問題較多，招標文件可否修改為：項目經理和總體任選一人進行答辯，可否？

回復：否，按招標文件執行。