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根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，擬對白沙 (略) 理廠（二期）除臭升級改造工程的建設項目環境影響評價文件進行。 現將擬的環境影響評價文件基本情況予以公示，公示期為。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，在公示期內申請人、利害關系人可書面提出聽證申請。
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通訊地址： (略) (略) 晉江橫街80號 (略) (略) (略)
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通訊地址： (略) (略) (略) 9號 海南省生態環境廳環境影響評價與排 (略)
郵編：#
| 白沙 (略) 理廠（二期）除臭升級改造工程 | |
| 北 (略) （海南）有限公司" | |
| (略) (略) 白沙 (略) 理廠（二期） | |
| 海口志 (略) | |
| (略) 白沙 (略) 理廠(二期)除臭升級改造工程（本項目）擬 (略) 白沙 (略) 理廠(二期)內。項目主要建設內容為四套除臭系統以及相關配套設施，總除臭氣量共計#m3/h。項目除臭工藝采用生物滴濾除臭法（化學洗滌+清水洗滌+生物滴濾池+活性炭除臭），對相關設備及構筑物進行加蓋或密封，對原有除臭設施進行拆除或改造二次利用，對相關建構筑 (略) (略) 理。本項目總投資8933.#元，其中環保投資#元，占總投資的8.2%。 | |
| 綜上所述，本項目建設對影響環境的污染因素擬采取較為合理、有效的防治措施。項目建設單位在認真執行環保竣工驗收管理規定的同時，如認真落實本環境影響報告表中提出的各項環保措施，并加強環境監理，則該項目的建設和營運將不會對周邊環境產生明顯影響，項目的建設從環保角度是可行的。 | |
| 本項目為除臭升級改造工程，根據《產業結構調整指導目錄》（2011年本）(2013年修正)，項目屬于鼓勵類中的第三十八類“環境保護與資源節約綜合利用”中的 15 項“三廢綜合 (略) 理工程”。 同時，根據《 (略) 人民政府專題會議紀要》（【2019】280號），本項目已列入2019年海口政府投資項目。因此，本項目建設符合國家及地方產業政策。 | |
| (略) “多規合一”相符性分析 (略) 白沙 (略) 理廠（二期）“多規合一”圖，污水廠占用城鎮建設用地22.649畝、基礎設施用地80.468畝、海南島海岸生態敏感 I (略) 0.371畝。 (略) 白沙 (略) 理廠（二期）為市政工程，已經取得土地證等， (略) 白沙 (略) 理廠（二期）屬于《海南省#域Ⅰ類生態保 (略) 保護與開發建設準入目錄清單》中的“民生項目”中的“ (略) 理設施”，屬于準入目錄清單里的建設項目，因此， (略) 白沙 (略) 理廠（二期） (略) “多規合一”以及海南省生態保護紅線規劃是相符的。由于本項目用地 (略) 白沙 (略) 理廠（二期）廠區內進行建設，4個除臭站占地均為城鎮建設用地，因此，項目用 (略) “多規合一”以及海南省生態保護紅線規劃。 | |
| （1）加強全廠清潔生產工作，提高全廠職工的環保意識，使清潔生產成為職工的自覺行為，以達到節能降耗，減少污染物排放量的目的。（2）定期進行設備檢修和日常保養，加強操作人員的技術培訓，保證主要設備的正常運轉。（3）按規范設 (略) 理廠的衛生防護距離，建設綠化隔離帶， (略) 及四周種植高大樹木，減輕惡臭、噪聲影響。（4）建立健全的生產管理制度和環境管理制度，重視除臭設施的運行維護和保養，確保設施正常運行。加強環境風險事故防范，落 (略) 理措施。 | |
| 本除臭升級改造工程未涉及到 (略) 白沙 (略) 理廠(二期) (略) 理總量及水質變更，僅進行除臭升級改造工程。項目建成 (略) 白沙 (略) 理廠(二期)的氨、硫化氫、臭氣濃度產生排放量進行一定消減，無增加其他污染物排放。因此本評價建議無需另設總量控制指標。 | |
| （1）水環境 項目運營期用水主要為除臭站內部噴淋用水和工作人員生活用水。除臭站內的噴淋用水可經水泵循環利用，消耗部分只需定期補水即可，無外排； 項目工作 (略) 白沙 (略) 理廠(二期)運營維護及管理人員兼顧，無新增工作人員，則生活污水 (略) 白沙 (略) 理廠(二期) (略) 理系統。綜上所述，本項目運營期間對周邊水影響較小。 （2）大氣環境 項目運營期間廢氣 (略) 白沙 (略) 理廠(二期)產生的臭氣，臭氣主要成分為H2S、NH3等物質。各產臭單元經加蓋或密封，后經排風機、排氣管道收集到的臭氣，分別匯至本項目4座除臭站進行除臭，后分別經4個排氣管道引至構筑物頂排放，極少部分未收集到氣體擴散至大氣環境。 根據推薦模型AERSCREEN模式以及進一步預測模式Aermod模型對項目惡臭氣體排放的預測結果，項目建成后，正常排放情況下，區域最大濃度點H2S的小時最大濃度值為0.222μg/m3，占標率為2.217%，疊加背景值后濃度為2.222μg/m3；區域最大濃度點NH3的小時濃度最大值為1.916μg/m3，占標率為0.958%，疊加背景值后濃度為52.916μg/m3，正常排放下污染物短期濃度貢獻值的最大濃度占標率＜100%。疊加后的H2S和 (略) 域最大地面濃度值均可滿足《環境影響評價技術導則》（HJ2.2-2018）中附錄D其他污染物空氣質量濃度參考限值要求。本項目對評價范 (略) 環境空氣敏感保護目標：恒大美 (略) H2S的小時濃度值為0.196μg/m3，占標率為1.955%，疊加背景值后濃度為2.196μg/m3；海景 (略) H2S的小時濃度值為0.089μg/m3，占標率為0.893%，疊加背景值后濃度為2.089μg/m3。恒大美 (略) NH3的小時濃度值為1.768μg/m3，占標率為0.884%，疊加背景值后濃度為52.768μg/m3。海景 (略) NH3的小時濃度值為0.787μg/m3，占標率為0.394%，疊加背景值后濃度為51.787μg/m3。各環境空氣敏感保護目標的H2S和NH3的濃度值均可滿足《環境影響評價技術導則》（HJ2.2-2018）中附錄D其他污染物空氣質量濃度參考限值要求。因此污水廠在除臭升級改造工程后產生的惡臭氣體均可達標排放并且對周邊大氣環境影響較小是可以接受的。 非正常情況下，項目所排放的惡臭氣對環境空氣質量產生污染較為嚴重，污染物硫化氫和氨雖濃度未超標，但在未除臭的情況下，相比于正常工況對周邊環境貢獻值較大，由于污水廠周邊多 (略) ，位置較為敏感，非正常工況排 (略) 域空氣環境及居民點造成較大影響，將對周邊環境敏感點的人體健康產生較大危害。為避免在除臭設施事故狀態下對周邊環境敏感點的影響，建議建設單位加強該設備設施巡視、檢查管理，定期對設備進行保養、檢修維護，以保證除臭設備正常運行。若意外出現故障排放，應立即組織相應人員搶修，排除故障，務必保證在設備設施正常運行的情況下生產。 （3）聲環境 項目運營期主要噪聲為水泵、風機、除臭站噴淋產生的設備噪聲，根據噪聲預測，在項目運營期間，各設備在同時使用的情況下，項目東側場界噪聲預測值晝間50.71dB（A）夜間46.23 dB（A），南側場界噪聲預測值晝間48.03dB（A）夜間44.23dB（A），西側場界噪聲預測值晝間52.95dB（A）夜間44.85dB（A），北側場界噪聲預測值晝間51.86 dB（A）夜間45.51dB（A）。 綜上所述，項目通過加強對設備采取加厚設備基座、加鋪隔聲墊、 (略) 以及合理安排工作時間等措施后，本項目運營期東側、南側廠界噪聲晝夜均可滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB #-2008）中2類標準，即晝間60 dB（A），夜間50 dB（A），西側、北側廠界噪聲晝夜均可滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB #-2008）中4類標準，即晝間70 dB（A），夜間55dB（A），對外界環境影響較小。 （4）固廢及危廢 項目的一般固廢主要為廢生物填料、廢活性炭、工作人員的生活垃圾。生物滴濾池采用無機惰性填料，根據工藝特點，十年內生物滴濾池填料不需要更換，遠期若需維護更換則全部交由廠 (略) 置；項目除臭站末端設置活性炭吸附裝置，經過一定使用周期后，活性炭會飽和，喪失凈化功能，造成所排氣體污染物濃度超標。這時，為保證除臭效果，必須及時更換新的活性炭。根據工藝特點，項目活性炭更換周期約兩個月一次，換掉的廢活性碳可交由廠家回收再生利用；生活垃圾統一收集交由環 (略) 理。項目產生的危廢為廢堿包裝0.1t/a。危險廢物統一收集至危廢暫存間，后定期交由有資質單位進行 (略) 理。綜上所述，項目固廢及危廢經采取有效措施防治后對周邊環境影響較小。 | |
| 1、聲環境質量標準 項目東側、 (略) 域聲環境執行《聲環境質量標準》（#）中的2類標準，北側及西側臨近碧海大道， (略) 海 (略) 控制性詳細規劃得知，碧海 (略) 次干道，因此北側及西側碧海大道兩側35m范圍內執行4a類標準。 2.大氣環境質量標準 項 (略) 域大氣環境執行《環境空氣質量標準》（#）及2018修改單中的二級標準。根據《環境影響評價技術導則-大氣環境》(HJ2.2-2018)中5.2.2章節，氨、硫化氫質量標準參考其中附錄D（其他污染物空氣質量濃度參考限值）。區域非#烷總烴參考執行《大氣污染物綜合排放標準詳解》確定非#烷總烴的小時平均濃度評價標準為2.0毫克/立方米。 | |
| 1、本項目在運行過程采取必要的耐腐蝕措施，建立嚴格的安全生產制度，大力提高操作人員的素質和水平，最大限度地降低事故的發生率，針對本項目的生產特點，特別要做到以下幾點： 1）運輸過程中的事故防護措施 燒堿運輸過程中應小心謹慎，確保安全。為此須注意以下幾個問題。 ①原輔材料的裝運和儲存應注意防腐蝕、防碰撞，禁止裝運人員運輸過程中擅自拿取轉移物品；危險品的運輸應做到定車、定人。定車就是要把裝運危險品的車輛，相對固定，專車專用。凡用來盛裝危險物質的容器，不能在任何緊急、車輛緊張的情況下使用其它車輛等擔任危險物品的運輸任務。定人就是把管理、駕駛、押運及裝卸等工作的人員加以固定，這就保證了危險品的運輸任務始終是由專業人員來擔負，從人員上保障危險品運輸過程中的安全。 ②被裝運的具有易燃、有毒、強腐蝕等多種危險特性的物品，則應該根據其不同危險特性而同時粘貼相應的幾個包裝標志，以便一旦發生問題，可以進行多種防護。 ③在危險物品運輸過程中，一旦發生意外，在采 (略) 理的同時，迅速報告公安部門和環保等有關部門，疏散群眾，防止事態進一步擴大，并積極協助前來救助的公安、交通和消防人員搶救傷者和物質，使損失降到最小范圍。 2）裝卸過程中的安全防范措施 針對本項目特點，本評價建議在物料裝卸過程應考慮下列安全防范措施，以避免事故的發生。 設計裝卸作業中嚴格執行國家、行業有關勞動安全衛生的法規和標準規范。 ①在裝卸危險化學物品時，不得飲酒、吸煙。 ②現場須備有清水、石灰等，以備急救時應用。 ③盡量減少人體與物品包裝的接觸。 ④在生產崗位設置事故柜和急救器材、救生器防護面罩、護目鏡、膠皮手套、耳塞等防護、急救用具、用品。在裝置易發生毒物污染的部位，設置急救沖洗設備、洗眼器和安全淋浴噴頭等。 4）突發環境事件應急預案 加強突發環境事件應急管理工作，并定期進行突發環境事件應急預案培訓與演練，進一步增強防范和應對突發環境事件的能力，確保在發生各類環境風險事件的緊急情況下，全廠做到立即響應、快速有效、準確無誤地實施各項應急救援措施，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，最小程度的減少環境破壞，維護社會穩定，保護生態環境。 (略) 內安裝消防栓，放置滅火器、配置醫療小藥箱等應急物資，設有明顯的安全通道標識，據了解，企業每半年組織員工進行應急培訓與演練，有一定的防范和應對突發環境事件的能力。 | |
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