招標項目名稱 | 玉門東建材化工工業 (略) 建設項目 | ||
項目類型 | 交通工程 | 項目編號 | ymjt(略) |
招標人 | (略) (略) | 招標代理機構 | 甘肅 (略) |
資格審查方式 | 資格后審 | 招標方式 | 公開招標 |
資金來源 | 財政 | 招標組織形式 | 委托招標 |
監督機構 | (略) · (略) | 審批、核準或備案機構 | (略) (略) |
是否重大項目 | 否 | 項目概算(萬元) | 6298.1831 |
招標方案說明 | (略) 線全長11.824公里,其中, (略) 起點位于S215線玉 (略) 口處,與S215相接,路線由東向西布設,下 (略) ,終 (略) 相交,路線全長2.794km,全線按照現有寬度改造,其中K0+000-K2+460段設計速度采用40km/h,路基寬17米,路面寬14m,兩側1.5m人行道;K2+460-K2+794段為下 (略) 段,該段 (略) 標準建設,設計速度采用30km/h; (略) 起點 (略) (略) (略) ,路線由北向南布設終 (略) 東 (略) 形成環形交叉,路線全長1.6km,設計速度采用40km/h,路基寬15米,路面寬12m,兩側1.5m人行道; (略) 起點位于S215 (略) (略) ,路線由北向南布設, (略) ,路線全長1.848km,設計速度采用40km/h,路基寬13米,路面寬10m,兩側1.5m人行道; (略) 起點位于S215線玉 (略) 口處,路線向南行進1.3km后轉向西,終 (略) (略) 形成環形交叉,路線全長3.467km, (略) 段設計速度采用60km/h,K1+240-K1+380段由于受彎道內側企業的影響,路線無法優化,設計速度采用40km/h, (略) 基寬17米,路面寬16m,兩側0.5m為混凝土道牙及培土; (略) 起 (略) (略) 形成環形交叉,路線由東向西行進,終 (略) 相接,路線全長2.115km,設計速度采用40km/h,路基寬17米,路面寬14m,兩側為1.5m 人行道。 | ||
招標內容與范圍 | (略) 線全長11.824公里,其中, (略) 起點位于S215線玉 (略) 口處,與S215相接,路線由東向西布設,下 (略) ,終 (略) 相交,路線全長2.794km,全線按照現有寬度改造,其中K0+000-K2+460段設計速度采用40km/h,路基寬17米,路面寬14m,兩側1.5m人行道;K2+460-K2+794段為下 (略) 段,該段 (略) 標準建設,設計速度采用30km/h; (略) 起點 (略) (略) (略) ,路線由北向南布設終 (略) 東 (略) 形成環形交叉,路線全長1.6km,設計速度采用40km/h,路基寬15米,路面寬12m,兩側1.5m人行道; (略) 起點位于S215 (略) (略) ,路線由北向南布設, (略) ,路線全長1.848km,設計速度采用40km/h,路基寬13米,路面寬10m,兩側1.5m人行道; (略) 起點位于S215線玉 (略) 口處,路線向南行進1.3km后轉向西,終 (略) (略) 形成環形交叉,路線全長3.467km, (略) 段設計速度采用60km/h,K1+240-K1+380段由于受彎道內側企業的影響,路線無法優化,設計速度采用40km/h, (略) 基寬17米,路面寬16m,兩側0.5m為混凝土道牙及培土; (略) 起 (略) (略) 形成環形交叉,路線由東向西行進,終 (略) 相接,路線全長2.115km,設計速度采用40km/h,路基寬17米,路面寬14m,兩側為1.5m 人行道。 |
序號 | 標段編號 | 標段合同估算價(萬元) | 招標類別 | 詳情 |
1 | ymjt(略)02 | 4117.6263 | 施工 | 查看詳情 |
標段名稱: 玉門東建材化工工業 (略) 建設項目施工二標段 投標人資格條件: 無 標段內容: 工程-工程施工-公路工程-路基工程、路面工程 | ||||
2 | ymjt(略)03 | 26 | 監理 | 查看詳情 |
標段名稱: 玉門東建材化工工業 (略) 建設項目監理一標段 投標人資格條件: 無 標段內容: 工程-監理-公路工程-路基、路面 | ||||
3 | ymjt(略)01 | 2102.5568 | 施工 | 查看詳情 |
標段名稱: 玉門東建材化工工業 (略) 建設項目施工一標段 投標人資格條件: 無 標段內容: 工程-工程施工-公路工程-路基工程、路面工程 | ||||
4 | ymjt(略)04 | 52 | 監理 | 查看詳情 |
標段名稱: 玉門東建材化工工業 (略) 建設項目監理二標段 投標人資格條件: 無 標段內容: 工程-監理-公路工程-路基、路面 |
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“銷邦招標”