關于國道 * （原省道 * ）滎陽境國道 *

以北段 (略) 性研究報告的批復

鄭州市發展改革委：

你委《關于呈報新增G * 線（原S * 線）滎陽境G * 以北段 (略) 性研究報告的請示》（鄭發改基礎〔 * 〕 * 號）收悉。 (略) 機構評估意見和省 (略) 業審查意見，經研究，同意對G * 線滎陽境G * 以北段實施升級改建工程，現批復如下：

一、項目建設的必要性

G * 是我省“十一縱十一橫” (略) 的一條南北縱線。項目擬改建路段現狀技術等級為二級。隨著該路段交通量持續增長，交通擁堵和道路損毀較為嚴重， (略) (略) 車安全。為改善區域交通狀況，暢通國家公路運輸通道，促 (略) 會快速發展，需要對該路段實施升級改建。

二、路線走向及建設規模

項目起于楊寨村，順接G * 焦作至滎陽黃河大橋及連接線終點，路線向南經后候村、前候村，在枯河橋以北 (略) 接入現S * ，沿老路向南下穿連霍高速， (略) 上跨南水北調干渠，經吳村，在高袁寨南側上跨科學大道西延，于王莊上跨隴海鐵路， (略) 關鎮上跨鄭上路，而后在三里莊與G (略) 即為項目終點。項目線路全長17. * 公里，扣除直接利用的南水北調橋0.49公里，實際建設里程16. * 公里，包括老路改建12. * 公里，新建4.3公里。

項目全線完成路基土方 * . * 千立方米，瀝青混凝土路面 * . * 千平方米。全線共設橋梁3座，其中拆除重建大橋 * 米/1座，完全利用中橋 * 米/2座；涵洞42道，其中新建12道，拆除重建8道，接長22道；設互 (略) （利用），分 (略) （ (略) ， (略) ），平 (略) ； (略) 及養護工區（合建）1處， (略) 。交通工程及沿線設施16. * 公里。

三、主要技術標準

該項目采用雙向六車道一級公路標準， (略) 車速度80公里/小時。路基寬度33.5米；路面面層采用瀝青混凝土結構。拆除重建、新建橋梁采用2×16.5米斷面，橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級，橋涵、路基設計洪水頻率均為1/ * 。其它技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01— * ）中的規定。

四、該項目為非收費公路，項目業主為鄭州 (略) 。

五、項目估算總投資 * 萬元。資金來源：申請國家補助，省適當補助，其余由鄭州市籌措解決。

六、該項目按兩階段設計，初步設計報我委審批。

七、同意項目業主委托有資質的招標代理機構，采取公開招標方式組織項目勘察、設計、施工、監理及設備、重要材料采購招標。招標公告須在省依法指定的媒體上發布。招投標情況報 (略) (略) 門備案。

八、項目建設單位應按照經批復同意的節能審查、環境影響評價和資源綜合利用意見，落實節能、環保和資源綜合利用等措施。 九、項目建設工期為24個月。

請據此抓緊開展項目前期工作，按照國家和省基本建設的有關規定，落實有關建設條件，爭取盡快開工建設。

附件：項目招標方案核準意見

* 年1月13日

附 件

項目招標方案核準意見

建設項目名稱：國道 * （原省道 * ）滎陽境國道 * 以北段改建工程