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根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，擬對三亞市龍嶺北路市政工程（紅沙隧道入口至春光路連接段）的建設項目環境影響評價文件進行。 現將擬的環境影響評價文件基本情況予以公示，公示期為。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，在公示期內申請人、利害關系人可書面提出聽證申請。
傳真：0898-*
通訊地址： (略) (略) (略) 4 (略) 政務服務中心一樓綜合窗口（無具體 (略) 分）
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| 三亞市龍嶺北路市政工程（紅沙隧道入口至春光路連接段） | |
| (略) " | |
| (略) (略) 線走廊總體呈北西～南東走向，起 (略) ，止 (略) | |
| 海南 (略) | |
| 三亞市龍嶺北路市政工程（紅沙隧道入口至春光路連接段）位于 (略) (略) ，路線走廊總體呈北西～南東走向，起 (略) ，止 (略) ，起點坐標：E109°32′0.317″，N18°16′33.386″；終點坐標E109°31′48.851″，N18°15′2.258″。工程總占地面積為*m2（約242畝）， (略) 道路全長約3380.451m， (略) 幅寬度為40m，雙向六車道，城市主干道，設計車速40km/h。主要建設內容：道路工程、涵洞工程、交通工程、污水工程、雨水及排洪工程、照明工程、電力工程和隧道工程等。 | |
| 項目選址與海南省生態 (略) 管控方案相符、與《 (略) 國土空間總體規劃(2021-2035年)》“三區三線”、與國家及海南省產業政策項目，項目選址不占用生態保護紅線，項目施工期、運營期產生的污染源在采取各項治理措施后，能夠實現達標排放，對環境的影響較小，因此從環境保護的角度來講，本評價認為項目在堅持“三同時”原則，嚴格執行本報告提出的相關環境保護措施和管理要求后，擬建項目是可行的。 | |
| 根據《產業結構調整指導目錄（2024年本）》本項目屬于“鼓勵類 二十二 城鎮基礎設施 1.城市公共交通：城市公共交通建設， (略) 及智能交通體系建設，城市交通管制系統技術開發及設備制造，城市軌道交通新線建設，既有停車設施改造，停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施建設，停車場配建電動車充換電設施”。符合國家產業政策。 根據《海南省產業準入禁止限制目錄（2025年版）》，本項目不屬于禁止類、限制類產業，所以項目是符合海南省產業政策的。 | |
| 根據《 (略) 國土空間總體規劃(2021-2035年)》“三區三線”，項目不涉及占用永久基本農田、生態保護紅線，城鎮彈 (略) （0.4881公頃）、城鎮集 (略) （2.9746公頃），與《 (略) 國土空間總體規劃(2021-2035年)》“三區三線”相符。 根據《海南省生態 (略) 管控方案（2023年版）》，本項目 (略) 域環境管控單元為 ZH*（優先保護）、ZH*（一般管控）、ZH*（重點管控）。根據分析可知，項目的建設符合《海南省生態 (略) 管控方案（2023年版）》管控要求。 根據《 (略) “三線一單”生態 (略) 管控實施方案》，項目選址位于重點管控單元和優先保護單元，根據分析可知，項目的建設符合《 (略) “三線一單”生態 (略) 管控實施方案》管控要求。 | |
| 無 | |
| 無 | |
| 恢復臨時占地、落實擾動土地水土保持措施。施工過程應加強管理，嚴禁生活垃圾、生活污水、施工含油廢水、棄土、棄渣進入水體；合理調整施工時間，避免雨季 (略) 施工。 | |
| (略) 2023年環境空氣質量年報，六項環境空氣基本污染物濃度滿足《環境空氣質量標準》（*）及修改單中二級標準；聲環境保護目標均滿足《聲環境質量標準》（*）中2類標準。 | |
| (略) 危險化學品運輸的管理制度、風險預防及事故應急制度； (略) (略) 交通事故應急預案。 | |
| 無 |
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