項目名稱

(略) 水庫工程

建設地點

(略) 包谷垴鄉包谷垴村

建設單位

(略) (略)

環境影響評價機構

(略) (略)

項目概況

項目性質為新建，項目于 * 年3 月 * 日取得《 (略) (略) 關于 (略) (略) 水庫工程建設項目環境影響報告表的審批意見》，現因水庫庫容、水位、建筑物規模等均發生變化，根 (略) 辦公廳文件《關于印發 (略) 分行業建設項目重大變動清單的通知》（環辦[ * ] * 號），本項目須重新辦理報批該項目的環境影響評價文件。項目至今尚未開工建設。工程建設任務主要是解決規劃灌區內牛欄江左岸包谷垴鄉的包谷垴村、 (略) 村、紅石巖、新坪、 (略) 的集鎮及農村鄉村人畜生活供水及農田灌溉供水，并對下游具有 * 定的防洪保護作用。水庫設計供水人口 0. * 萬人（其中集鎮人口 0. * 萬人、農村人口 0. * 萬人）、牲畜 0. * 萬頭（其中大牲畜 0. * 萬頭、小牲畜 0. * 萬頭），設計灌溉面積 1. * 萬畝。水庫總庫容 * .0萬m³，正常蓄水位庫容 * .2萬m³，工程規模為小(1)型水庫。水庫主要建設內容包括水庫樞紐工程（大壩:粘土心墻風化料壩，壩頂長 * .0m，壩頂高程 * . * m，最低建基面高程 * . * m，最大壩高 * . * m，最大壩底寬 * . * m。導流輸水隧洞：布置于右岸，全長 * m（平距），由進口明渠段、取水豎井段、有壓洞身段、閘門井段、有壓洞身段、封堵埋管段、無壓洞身段、出口段組成；施工期導流最大下泄流量為 * .8m3/s，運行期設計輸水流量0. * m3/s。溢洪道：布置于右岸，總長 * . * m（平面軸線），由進水渠段、控制段、泄槽段、底流消能段和護坦段組成；溢洪道為開敞式自由溢流，采用駝峰堰布置）、灌區工程（包谷垴干渠：干渠從右岸輸 (略) (略) 溝右岸和牛欄江左岸布置，全長 * . * km，控制灌溉面積1. * 萬畝；包谷垴主要建筑物有渠首壓力鋼管長 * m，隧洞2座（分別為 (略) 梁子隧洞長 * m、花貓丫口隧洞長 * m)，明渠長 * . * km；渠道設計流量為0. * m3/s～0. * m³/s，功能為輸水渠道）、 (略) 、道路工程、輸電線路工程、 (略) （共設 (略) ，總占地面積7.3hm2，總容積 * .8萬m3；其中樞紐工程區2個（迤岔棄1#、2#）、灌區工程4個； (略) 設置攔渣壩、截排水溝；施工 (略) (略) 綠化、植被恢復）、 (略) （共1個， (略) ，位于壩址上游4.0km主河道右岸的迤岔村； (略) 長約 * m，寬約 * m，分布高程為 * m，屬Ⅱ (略) 。料場主要建設內容包括開采區、臨時堆料區、截排水溝及相應附屬設施；施工結束后拆除臨時設施， (略) 地清理、植被恢復）、 (略) （共1個， (略) ，位于庫區右支流大坪子溝右岸，該場長約 * m，寬約 * m，分布高程為 * m，屬Ⅱ (略) 。料場主要建設內容包括開采區、臨時堆料區、截排水溝及相應附屬設施；施工結束后拆除臨時設施， (略) 地清理、植被恢復）等。工程總投資 * 5. * 萬元，其中環保投資（含水保投資） * . * 萬元。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

施工期：（1）地表水環境：主要為施工廢水、生活污水。擬采取的措施：①施工廢水經沉淀池 (略) 地灑水降塵，不外排。②生活污 (略) 理后委托周邊村民定期清掏用于周邊林地施肥、不外排。（2）大氣環境：主要是施工揚塵及施工機械廢氣。擬采取的措施：① (略) 地周圍設置不低于2.5m的圍擋；② (略) 適時灑水抑塵；③運輸車輛加蓋篷布，易起塵物料采取遮蓋防風措施并灑水降塵；④廢棄土石方及時清運。（3）聲環境：主要來自于各種施工機械設備產生的噪聲。擬采取的措施：①注意機械的保養、合理操作；②選用低噪聲設備； (略) 和安排施工時間，禁止 * ： * ～ * ： * 、 * ： * ～6： * 期間施工。若因工藝或特殊需要必須連續施工，施工單位應在施工前 * 日以上 (略) 門辦理手續，夜間需連續作業的，必須公告附近居民；③運輸車 (略) 地時應控制車速，禁止鳴笛，減少 (略) 地的停留時間，減小運輸噪聲對環境的影響。（4）固廢：主要為庫底清理產生的固廢、土石方、施工機械維修產生的固廢、工程建設產生的少量建筑垃圾、施工人員生活垃圾、食堂隔油池油污、食堂泔水及化糞池污泥等。擬采取的措施：①生活垃圾經分類收集后清運 (略) (略) 理；②食堂隔油池油污定期清理后與生 (略) 置；食堂泔水由泔水桶統 (略) 綜合利用；③化糞池污泥清掏后用作周邊林地肥料；④棄渣及時運往 (略) 集中堆放；⑤建筑垃圾 (略) 分回收利用，不能 (略) 分統 * 收集后由建設單 (略) 門運往政府 (略) 處置，不得隨意堆放；⑥施工機械維修產生的危險廢物分類收集后統 * 交由有資 (略) (略) 理；⑦庫底清理產生的固廢統 * (略) 置。（5）生態環境：①對土地利用影響及減緩措施：本工程總占地 * . * hm2；其中永久占地 * . * hm2，臨時占地 * . * hm2；占地類型包括耕地、林地、其他農用地、未利用地（草地）、建設用地，工程不涉及國家級和省級公益林、基本農田及保護區。水庫的建設過程中評價 (略) 發生了 * 定的變化，但在整個評價范圍內變化比例較小，評價區內 (略) 變化不明顯。 (略) 征用占地中的耕地均是生產力較低的坡耕地，工程完 (略) 部分土地復耕，不會對當地的土地利用產生明顯影響。②對植物植被的影響及減緩措施：水庫建設對評價區內植被和植物但影響范圍和程度有限，不會導致評價區內植被類型的減少、 (略) 的明顯變化及生態系統的結構性改變，對植被的影響較輕。項目施工道路、料場區、 (略) 和施工生產生活營地等臨時工程，在施工結束后，拆除臨時設施， (略) 地、種植植 (略) 生態恢復，工程建設對植物的影響會逐漸減少乃至消除。③對 * 生動物及魚類的影響及減緩措施：施工期對動物的影響是有限的，采取措施加以預防和減免后影響不大，不會導致這些動物在當地的滅絕和密度明顯下降；施工導流期間采取有相應的措施保證下游生態用水，不會導致下游河段斷流，對下游水生生態環境影響較小。

營運期：（1）地表水環境：主要是水文情勢影響、水質影響、水資源利用影響和水庫水溫變化影響。擬采取的措施：①銅廠水庫壩址按多年平均流量的 * %向下游河道下泄生態流量，即0. * m3/s。并設置1套生態流量在線監控裝置，實時監控生態流量下放情況。②食堂廢 (略) 理后與生活污水 * 起 (略) 理，化糞池委托周邊村民定期清掏用于周林地施肥，不外排；③銅廠水庫采用在上游攔蓄徑流，對下游河道水質和水量有 * 定影響，但水庫已考慮生態環境用水補給下游河道，緩解了水庫蓄水、取水對下游河道的影響。并且，水庫建成后，可解決包谷垴村、 (略) 村、紅石巖、新坪、紅箐等集鎮及農村人畜生活供水、灌溉供水，保障灌區范圍內人蓄飲水安全，大大改善農田灌溉條件，改善區域季節性缺水的狀況，合理地 (略) 了優化配置；④根據工程分析，按照水庫水溫分布類型判別公式計算，銅廠水庫可判別為分層型水庫，水庫會出現水溫分層和下泄低溫水現象，將對下游河段水生生物及農田灌溉造成影響。根據環評預測，水庫蓄水對水溫的影響不大，水庫庫表與庫底水溫溫差相對較小，水庫下泄低溫水對下游魚類、農作物的影響在可接受范圍內。（2）大氣環境：主要 (略) 廚房排放少量油煙。擬采取的措施：通過抽油煙機經管道排出室外，對周圍大氣環境影響較小。（3）聲環境：主要為水泵等設備噪聲。擬采取的措施：①采用低噪聲設備。②加強建筑物隔聲措施、 (略) 設備采取吸聲、消聲、減振等措施。（4）固廢：主要 (略) 運行期間產生的生活垃圾。擬采取的措施：生活垃圾經分類收集后，由職工定期清運 (略) (略) 理。

項目名稱

鎮雄以勒至 * 星關林口高速公路以勒至大銀（滇黔界）段

建設地點

(略) 市 (略) 境內

建設單位

(略) 市高速公路 (略)

環境影響評價機構

中冶 (略)

項目概況

項目性質為新建，工程起點位于宜畢高速威信至鎮雄段，終點位于云貴省界的周家寨附近，與擬建項目 (略) 段順接。路線里程長度為 * . * km，路基寬 * .5m，采用雙向 * 車道，設計速度 * km/h。全線橋梁 * . * m/9座，其中特大橋 * . * m/2座，大中橋 * . * m/7座；涵洞 * 道，隧道 * 5m/6座，其中特長隧道 * . * m/l座，長隧道 * . * m/4座，中、短隧道 * . * m/l座；全線設互 (略) 。擬在堰塘互通（AK * + * . * ） (略) (略) 和養護工區，在AK * + * 設置大銀服務區，在新田互通和堰塘 (略) (略) ；全 (略) 、 (略) ， (略) * 個；施工期間 (略) (略) ，分 (略) 、施工辦公駐地 (略) 、 (略) 等；新修施工便道 * 0m。工程占地面積 * . * hm2，其中永久占地 * . * hm2，臨時占地 * .4hm2。工程總投資 *** . * 萬元，其中環保投資 * 5.6萬元。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

施工期：（1）地表水環境： (略) 地生產廢水、橋梁施工、隧道施工廢水、及施工營地生活污水。擬采取的措施：①施工期間 (略) 、 (略) (略) * 周設截水溝截留雨水徑流； (略) 內設置隔油沉淀池，收集的設備清洗廢水，進行隔油、 (略) 理，處理后的尾 (略) 地抑塵灑水，不外排；②橋梁施工廢水：全線跨河橋梁為銅車河特大橋，在對銅車河大橋施工過程中采取漿砌石攔擋，設置永臨結合的泥漿沉淀池，禁止將施工廢渣、廢油、廢水等棄入水體。③隧道施工廢水：在隧道口設置多級沉淀池，處理后的廢水循環利用 (略) 地灑水降塵；新增隧道沉砂池 * 座；④施工營地生活污水：施工營地 * 周設置截水溝，下游設沉淀池，生活污水經截水溝收集后進入 (略) 理后 (略) 地灑水抑塵。（2）地下水：①橋梁樁基鉆孔施工過程中采取清水護壁，或采取圍堰施工，減小鉆孔施工與周圍地下水環境的接觸面積；②橋梁施工盡量 (略) ；③建筑材料堆放地設置 * 定的防水區域，專門存放油料及化學品物質；④隧道施工開挖過程中采取超前探水和防堵水措施；⑤在地下水發育地段，采用超前注漿堵水；⑥加強對軟弱圍巖和斷層破碎帶的支護，嚴密監測隧道涌水量與位移量。⑦盡量選擇在枯季施工。（3）大氣環境：主要為施工TSP、瀝青煙。擬采取的措施：①保持路面清潔；運輸車 (略) (略) 駛，不能超載運輸。②進場施工道路采取灑水、墊草席等措施，以盡量減 (略) 駛產生的揚塵。③減少物料露天堆放。④嚴格按《公路環境保護設計規范》 (略) 、 (略) 。（4）聲環境：主要來自于各種施工機械設備產生的噪聲。擬采取的措施：①選用低噪聲設備；同時在施工過程中施工單位應設專 (略) 定期保養和維護， (略) (略) 培訓，嚴格按操作規范使用各類機械。②合理安排施工時間，禁止 * ： * ～ * ： * 、 * ： * ～6： * 期間施工。若因工藝或特殊需要必須連續施工，施工單位應在施工前 * 日以上 (略) 門辦理手續，夜間需連續作業的，必須公告附近居民；③采用距離防護措施， (略) 。④加強施工期的操作規范，運輸車 (略) 地時應控制車速，禁止鳴笛，減少 (略) 地的停留時間，減小運輸噪聲對環境的影響。（5）固廢：主要來自廢棄土方、橋梁樁基和隧道出渣、拆遷建筑垃圾、施工人員的生活垃圾和施工機械使用過程中產生的廢礦物油。擬采取的措施：①廢棄土石方就近運至 (略) 處置；② (略) 分用于路基填筑，不能回用的與廢棄土 (略) 處理，不得隨意堆放；③生活垃圾集中收集，再定期清運 (略) 門 (略) 理；④廢礦物油應單獨收集，妥善貯存，再交由 (略) 理 (略) 理。（5）生態環境：①剝離耕作層應就近集中統 * 堆放，剝離表土與棄石棄土 (略) 置。 (略) 應設置圍欄檔護并加蓋篷布。防止雨水沖刷造成肥力流失，同時防止干旱大風天氣起塵致使表土流失。②表 (略) 選址應位于 * 年 * 遇洪水位以上，禁止設于河流、水庫岸邊。 (略) 應盡量選擇未利用地、采空區等，禁止破壞森林和良田。③暫存的表土，待施工結束后用于主體工程區綠化覆土，有利于綠化植被快速適應新環境。④ (略) 在堆土前應采用編織袋裝土作為臨時擋墻，同時合理設置截、排水溝，為避免堆土期間流失的泥沙隨排水溝中的徑流直接排入地表水，影響水質，造成大量水土流失，需 (略) 排水溝出口設置沉砂池。

營運期：（1）地表水環境：主要為路面、橋面初期雨水徑流影響。擬采取的措施：①路面徑流、路基排水至排水邊溝集中排放，排水邊溝及涵洞排放口設置沉淀、過濾池，使路基排水經沉砂、過濾、消能后排至天然沖溝；②環評要求對銅車河特大橋設置防撞護欄，設置橋面徑流收集系統。加強銅車河特大橋的防撞墻或防撞墩等結構的強度設計；③沿線附屬服務設 (略) 理措施，使出水水質達標后外排或綠化回用、農田灌溉等，最大限度地減少對地表水體的影響。（2）大氣環境： (略) 駛過程中排放的尾氣含有NOx、CO、碳氫化合物等污染物對大氣環境的影響。擬采取的措施：①加強道路兩邊的綠化建設， (略) 過程產生的汽車尾氣對環境影響；②管理養護機構、服務區、 (略) 等服務設施均使用清潔能源。（3）聲環境：主要為交通噪聲。擬采取的措施：對沿線營運近中期超標的聲環境保護目標采取設置聲屏 (略) 降噪，對超標 (略) 跟蹤監測。（4）固廢：主要是運輸車輛撒落的運載物、發生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等，其形式為沿道路呈線性分布。擬采取的措施：項目建 (略) (略) (略) 門對 (略) 養護， (略) 養護的同時，對沿 (略) 收集，清掃、 (略) 理。