(略) 訊（通訊員 王靚 記者 陳曉波）近日，隨著右幅隧道的貫通，由 (略) 承建的云南天 (略) 控制性工程天保隧道雙幅全部貫通，標志著天 (略) 項目施工建設取得重要進展，為項目后續施工推進奠定堅實基礎。

　　天 (略) 項目位于麻栗坡縣境內，線路全長約52.8千米。其中控制性工程之一的天保隧道右幅全長4152米，左幅全長4076米。隧道最大埋深328.35米，屬深埋特長隧道，其中左幅于5月26日貫通。

　　天保 (略) 深山“V型”峽谷半山腰上，當地氣候常年高溫濕熱，地質條件復雜， (略) 巖性以白云質灰巖為主，間夾頁巖，巖溶、溶蝕裂隙，巖溶發育程度高。隧道斷裂構造、溶蝕裂隙發育，地表降雨易滲入巖層，地下水豐富；隧道共通過三條斷裂帶，隧道圍巖整體較破碎，其中Ⅳ級、V級圍巖占比81.4%，圍巖穩定性差，施工中易出現突泥、涌水等風險，對開挖支護技術、地質勘察和安全管控提出更高要求。

　　面對復雜地質條件，項目建設團隊運用“超前地質預報+動態設計施工”一體化技術，采用TSP、瞬變電磁、地質雷達法等多種手段，協同人材機等資源要素，并引入智能監控量測系統、隧道施工五大系統等數字化管理手段，全天候實現風險智慧捕捉、智能預警；采用多類型智能鋼構件加工設備，引入濕噴機械手等機械化施工設備，有效提升施工效率；嚴格按照弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、二襯緊跟的原則進行標準化施工，嚴格落實開挖循環進尺及隧道施工四步距要求，有效克服不良地質條件，實現安全質量風險可控。

　　天 (略) 是云南 (略) 網“五縱五橫一邊兩環二十聯”第一縱的重要組成部分，是完善 (略) 域綜合交通運輸體系、深入貫徹實施西部大開發戰略的重要交通要道，建成后將對云南省融入國家“ (略) ”倡議、加快建設面向南亞東南亞輻射中心發揮重要作用。